La innovación es FUNDAMENTAL
Por: Equipo DF
Publicado: Viernes 31 de agosto de 2012 a las 05:00 hrs.
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Las pistolas con las que se aflojan y se aprietan las tuercas de las ruedas se diseñaron para asegurar un ajuste perfecto y cuentan con una gran velocidad de rotación para hacer más rápida la maniobra. Ferrari ha conseguido incluso reducir de seis a tres el número de giros que tiene que dar una tuerca para estar fijada.
Por su parte, Red Bull usa un puntero láser que indica dónde tiene que colocar cada mecánico sus manos, ya que es el punto exacto en el que deberá detener el piloto la rueda delantera izquierda de su vehículo. Por último, muchos equipos han sustituido la tradicional señal circular de mango alargado, que le indicaba al piloto cuando podía arrancar, por un semáforo que se pone en verde cuando el sensor de la gata detecta que ya no soporta el peso del coche. Los avances son continuos y sólo dependen de dos cosas: financiamiento e imaginación.
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