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REGÍSTRATE AQUÍPor: J. Troncoso Ostornol
Publicado: Lunes 14 de agosto de 2023 a las 04:00 hrs.
El pasado viernes EFE anunció que adjudicó al consorcio liderado por la estatal china CRRC Sifang y la chilena Temoinsa la licitación para adquirir 32 nuevos trenes para los servicios de Melipilla-Alameda y Quinta Normal-Batuco, ambos en proceso de ejecución.
De esta forma, la francesa Alstom y la española CAF quedaron fuera del proceso. Pero esta última no quedó conforme, pese a presentar una mejor oferta técnica, pero a un precio más alto que lo propuesto por el consorcio ganador. En este escenario, CAF ve una eventual "oferta temeraria" en CRRC Sifang y Temoinsa.
De acuerdo a lo indicado, la licitación consideró la opción de trenes eléctricos o trenes con batería recargable, más el mantenimiento de éstos. El consorcio CRRC-Temoinsa habría ofertado trenes eléctricos con una oferta casi un 40% más barata que los españoles. En el caso del mantenimiento, la diferencia de oferta sería de un 95% (US$ 10 millones vs. US$ 205 millones). Una oferta es “temeraria” cuando es irrealmente baja en relación con la oferta de los competidores (20%-30%).
Las ganancias atribuibles a los propietarios de la controladora alcanzaron US$ 64,9 millones frente a los US$ 43,5 millones registrados en igual período de 2025. Es decir, un salto del 49,1%.
En el Ciclo 2026 de Conversaciones Entre Códigos, los abogados Paola Cifuentes y Rodrigo Guzmán también participaron en el panel que analizó el nuevo mapa regulatorio que se configura en materia ambiental.
Un levantamiento de Buk muestra que incluso entre las compañías de 200 o más trabajadores, que estarán obligadas a reportar indicadores, prácticamente la mitad nunca ha realizado el ejercicio.
El período de prueba se extenderá por seis meses y tendrá, por ahora, sólo carácter ambulatorio. La infraestructura es la primera de un proyecto de desarrollo en materia de centros asistenciales y estará dotada de tecnología de punta para exámenes, atenciones médicas y servicios ambulatorios.