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REGÍSTRATE AQUÍEl costo de frenar el nuevo aumento será de $6.700 millones para el Estado.
Por: M. Espinosa
Publicado: Lunes 20 de enero de 2020 a las 19:07 hrs.

Esta esta es la segunda vez que el gobierno hace uso de su nueva facultad de dejar sin efecto un alza de tarifa, tras tres meses en que fue aprobada la ley. El Panel de Expertos del transporte público resolvió el 14 de enero de 2020 un incremento de $ 10 a la tarifa del servicio en Santiago.
Sin embargo, un día después el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones (MTT) ingresó un decreto a la Contraloría General de la República para dejar sin efecto la determinación. El aumento se debe al ajuste trimestral de las tarifas e implicaba que en "hora punta" el pasaje del Metro y los trenes costaran $ 810, en "hora valle" $ 730 y en "baja" de $ 650.
El costo de frenar el nuevo aumento será de $ 6.700 millones para el Estado, según detalla el documento, sin embargo, con este desembolso el MTT busca evitar lo ocurrido con la última alza de $ 30 para el Metro, cuando estudiantes secundarios comenzaron a evadir el pago en las estaciones en señal de protesta.
El municipio quedará a cargo del recinto a partir del próximo 6 de noviembre, cuando finalice la concesión vigente. Desde los locatarios valoraron la medida como una oportunidad para revitalizar el centro gastronómico.
Los expertos abordaron las dificultades de las empresas para gestionar los datos, las altas multas y la oportunidad que abriría la prórroga para adaptarse a la regulación.
Entre las propuestas coordinadas por la Bancada Startup, está flexibilizar la bolsa junior, extender franquicias tributarias a la inversión en startups, eliminar el impuesto a la venta indirecta para tecnológicas y que Corfo pueda invertir en fondos de capital de riesgo.
La propuesta plantea cambiar la compensación con el Seguro de Cesantía. El Ejecutivo solicitó actualizar el informe actuarial para evaluar su viabilidad y prepara otros ajustes en gradualidad y financiamiento.