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REGÍSTRATE AQUÍEl costo de frenar el nuevo aumento será de $6.700 millones para el Estado.
Por: M. Espinosa
Publicado: Lunes 20 de enero de 2020 a las 19:07 hrs.

Esta esta es la segunda vez que el gobierno hace uso de su nueva facultad de dejar sin efecto un alza de tarifa, tras tres meses en que fue aprobada la ley. El Panel de Expertos del transporte público resolvió el 14 de enero de 2020 un incremento de $ 10 a la tarifa del servicio en Santiago.
Sin embargo, un día después el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones (MTT) ingresó un decreto a la Contraloría General de la República para dejar sin efecto la determinación. El aumento se debe al ajuste trimestral de las tarifas e implicaba que en "hora punta" el pasaje del Metro y los trenes costaran $ 810, en "hora valle" $ 730 y en "baja" de $ 650.
El costo de frenar el nuevo aumento será de $ 6.700 millones para el Estado, según detalla el documento, sin embargo, con este desembolso el MTT busca evitar lo ocurrido con la última alza de $ 30 para el Metro, cuando estudiantes secundarios comenzaron a evadir el pago en las estaciones en señal de protesta.
Sebastián Vallebona anticipó un alto interés de las empresas por acogerse a la medida y señaló que avanzan junto a InvestChile en una plataforma tecnológica para responder con rapidez.
Operación podría superar los US$ 43 millones y daría fin a las disputas entre quien funge como dueño del complejo y su banco financista. Quien se quede con el paño podría levantar al menos tres edificios para vivienda, oficina y comercio.