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Publicado: Lunes 20 de mayo de 2019 a las 04:00 hrs.
La forma más eficiente para que los pasajeros aborden un avión. Esto es lo que está buscando Latam Airlines, empresa ligada a la familia Cueto, para lo cual está probando diversas alternativas.
Al tradicional llamado por filas, la aerolínea ahora está tanteando que sus pasajeros aborden dependiendo de la letra del asiento designado.
Así, primero se llama a quienes tienen ventana y luego a quienes les corresponde el asiento pegado al pasillo.
También se está probando llenar el avión desde atrás para adelante, es decir, que las personas que están en los últimos asientos aborden primero.
“En Latam Airlines Group siempre estamos evaluando procesos a fin de mejorar la experiencia de viaje para nuestros pasajeros. En ese sentido, estamos probando distintos sistemas de embarque que permitan a los pasajeros abordar sus vuelos de la manera más fluida y expedita”, explicaron desde la compañía.
Al 31 de marzo de 2019, la aerolínea registró una pérdida de US$ 60 millones, un vuelco frente a la utilidad de US$ 92,2 millones del ejercicio anterior.
Sus ingresos operacionales disminuyeron un 7,5% con respecto al primer trimestre de 2018, alcanzando los US$ 2.525 millones.
Uno de los focos del ranking es el segmento corporativo de alta complejidad. En la categoría Corporate and M&A – High End, cinco estudios alcanzaron el Tier 1: Barros & Errázuriz, Carey, Cariola Díez Pérez-Cotapos, Claro & Cía. y Philippi Prietocarrizosa Ferrero DU & Uría (PPU).
La iniciativa habilita a Corfo para aportar capital en fondos de fondos y directamente en vehículos de capital de riesgo, con un tope de US$ 25 millones para su primer año de operación.
La Superintendencia de Salud de ese país recomendó no aprobar el cambio de propiedad de Aliansalud EPS, uno de los activos considerados en el acuerdo. El fondo espera una respuesta inminente a su apelación.
Los trabajos, financiados por la Subdere, debieron finalizar en febrero; sin embargo y tras cuatro prórroga, no cumplieron con los plazos. Hoy la constructora Tromen enfrenta multas por este proyecto que superan los $ 41 millones.