Sky inaugura su apuesta en el negocio de carga y apunta a elevar en 20% su capacidad en el segmento

En su búsqueda para generar nuevos ingresos, la aerolínea chilena de bajo costo Sky reforzó su negocio de carga y, desde hoy, puso en marcha un nuevo sistema de operación mixta utilizando la modalidad de seat container.

Esta operación consiste en trasladar pasajeros de día y carga de noche, tanto en cabina como en bodega, convirtiendo la cabina del avión en un espacio seguro para transportar paquetería. Según explican desde la línea área, este sistema permitirá aumentar en un 20% la capacidad de carga de Sky, dado que el avión irá equipado por completo de carga durante la noche, volviendo de día con pasajeros.

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Carmen Gloria Serrat, directora comercial de SKY, comentó que "este modelo de operación nos permite trasladar carga en horarios que son los preferidos por las empresas y además entregar más opciones cargueras para aquellas que necesiten llegar con sus productos a primera hora a destino. Así mismo, nos permite ofrecer nuevas alternativas de vuelos en la mañana para los pasajeros de regiones", sostuvo.

Esta apuesta se da en momentos en que el e-commerce, según datos de la Cámara de Comercio de Santiago (CCS), creció un 214% en 2020 y se proyecta un avance de 25% para este año. 

"Creemos que estas proyecciones aumentarán la demanda de transporte aéreo a regiones, por lo que queremos entregar a las empresas una opción rápida y segura de traslado de carga a través de nuestros aviones", puntualizó Serrat.

La compañía inició esta operación con su primer vuelo en la madrugada del día 8 de junio como vuelo 100% carguero con destino a Antofagasta y a Iquique, para luego regresar a Santiago con pasajeros a las 08:12 hrs. La idea es extender esta operación a aquellas rutas más demandadas.

Foco en pandemia

Producto del menor volumen de traslado de pasajeros durante la pandemia, la compañía decidió enfocarse en potenciar fuertemente su negocio de carga, partiendo con la implementación de vuelos 100% cargueros a rutas como Punta Arenas, donde se convirtió en un operador fundamental para el traslado del salmón chileno.

A la fecha, la compañía lidera el traslado de carga en rutas como Santiago-Balmaceda con un 50% de participación, Santiago-Iquique con un 50% y Santiago-Puerto Montt con un 51%.

Así mismo, la compañía también fortaleció el segmento corporativo creciendo en el mercado de vuelos chárter, logrando un market share sobre el 40% al cierre en el mercado doméstico.