Las 'low cost' vienen a dar la pelea en serio. JetSmart hoy anunció su meta de aquí a 2026, fecha en la cual estima transportar, nada menos, que 100 millones de pasajeros, superando ampliamente el número de personas que, por ejemplo, hoy moviliza Latam Airlines ( 66 millones).
Tras informar la compra de 430 aviones por parte de su controlador, Indigo Partners, de los cuales 70 llegarán a la operación local en los próximos años, la meta es crecer fuertemente en la región, donde también participa en México, bajo la marca Volaris.
Víctor Mejía, chief commercial officer de Jetsmart, señaló que la aerolínea comenzará a introducir los nuevos Airbus entre 2021 y 2026.
La firma hoy opera con tres aeronaves, a las que se sumarán otras dos en diciembre, con las que abrirá nuevas rutas.
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A Lima por $ 40 mil
Precisamente hoy lanzó el tramo Santiago–Lima, el que comenzará a operar con una frecuencia de cuatro vuelos a la semana, desde el 20 de diciembre . Para esto, contará con un Airbus A320 que arribará a inicios del próximo mes.
Mejía señaló que este lanzamiento “significa un gran paso para JetSmart. Nuestro proyecto es convertirnos en la línea aérea de ultra bajo costo líder en Sudamérica, presente en todos los países de habla hispana”.
La empresa puso a la venta pasajes por un total de $ 43.530 para el tramo Santiago-Lima, solo ida, con tasas incluidas. El pasaje de regreso, en tanto, quedó a $ 37.444, informó.
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En septiembre, la compañía aérea transportó 52 mil pasajeros en Chile, según datos de la Junta Aeronáutica Civil. Y desde que comenzó, lleva más de 200 mil.
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