Nueva víctima, una más, de la crisis del sector aéreo. La aerolínea canaria Islas Airways ha decidido cerrar de manera temporal sus operaciones con el fin de proceder a su reorganización.
Los problemas de esta línea aérea regional se suman a la larga lista de colapsos que ha vivido el mercado aéreo español en el último lustro y que se han acelerado a medida que la recesión ha golpeado con dureza la demanda y el precio del crudo se ha disparado en los mercados internacionales.
Air Madrid, Air Comet y Spanair encabezan los fracasos más sonados del sector. Detrás de ellos no solo estaba el fantasma de la crisis sino errores de bulto en su gestión que agravaron los problemas causados por la caída de la demanda. Otros casos, como el de Futura, se explican, sin embargo, solo por razones económicas. La aerolínea de vuelos chárter, la más grande de Europa, no aguantó el hundimiento del mercado turístico que se produjo en 2009 cuando estalló con virulencia la crisis mundial.
Los expertos advierten de que una aventura aérea es un proyecto a largo plazo que requiere de mucho dinero -se necesitan entre 30 millones para operar las rutas de corto recorrido y 120 millones para lanzar una aerolínea que opere vuelos de medio y largo radio- y de una visión clara del nicho del mercado que se quiere atacar. Spanair es el ejemplo de un proyecto sin un objetivo claro de negocio. La empresa trataba de hacer frente a las aerolíneas de vuelos baratos, mientras coqueteaba con la idea de operar vuelos transoceánicos, tras pasar a manos de inversores catalanes.
Pero algo tiene el sector aéreo que atrae a los empresarios. Pese a la gravedad por la que atraviesa el sector (la demanda en los aeropuertos ha caído un 4% desde enero y no se prevé que se recupere hasta 2015), cada año surgen nuevos proyectos.
En 2011, inició sus operaciones Helitt en la ruta Melilla-Málaga, y este ejercicio se ha estrenado Iberia Express, la filial de bajo coste de Iberia que operará parte de vuelos domésticos y europeos deficitarios, y Volotea, la compañía low cost liderada por Carlos Muñoz y Lázaro Ros, fundadores de Vueling.
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