Con el objetivo de mejorar la eficiencia logística y responder al crecimiento de la producción minera en el sur del Perú, Terminal Internacional del Sur (Tisur) del grupo peruano Tramarsa, conglomerado que pertenece al Grupo Romero y Global Infrastructure Partners (GIP), prepara una serie de mejoras en el Puerto de Matarani. Desde hace tres décadas, la empresa está a cargo de la administración de este puerto y ahora se alista a implementar cambios. ¿Qué tiene previsto ejecutar?
En concreto, la empresa presentó ante el Servicio Nacional de Certificación Ambiental para las Inversiones Sostenibles (Senace) una Segunda Modificación del Estudio de Impacto Ambiental (MEIA) para su proyecto de ampliación del Sistema de Recepción, Almacenamiento y Embarque de Minerales y Amarradero F en la Bahía de Islay - Matarani (Arequipa).
La iniciativa, actualmente en proceso de evaluación, contempla una inversión de US$ 113,6 millones y plantea una serie de mejoras tanto en la infraestructura terrestre como en la marítima del puerto.
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¿Qué mejoras planea ejecutar Tisur?
Entre sus principales componentes, la segunda MEIA planteó la construcción de un nuevo sistema de recepción y almacenamiento exclusivo para el proyecto minero Zafranal. Dicha infraestructura incluirá edificios especializados, túneles, laboratorios, balanzas y una nueva conexión a la faja transportadora existente.
Además, se contempla ampliar el sistema ferroviario para el transporte de concentrado proveniente de Las Bambas, incorporando mayor capacidad para vagones y un laboratorio adicional. En el plano operativo, el proyecto estima la implementación de un sistema de descarga directa de camiones encapsulados para los cargamentos de Cerro Verde y Las Bambas. También se prevé un sistema integral de lavado de camiones y la perforación de pozos subterráneos para el abastecimiento de agua en las operaciones logísticas.
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