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REGÍSTRATE AQUÍMás del 50% de las exportaciones del Reino Unido tienen como destino la Unión Europea.
Por: Diario Financiero Online
Publicado: Viernes 24 de junio de 2016 a las 08:04 hrs.
Comenzó el "Viernes Negro" y el triunfo del Brexit arrasa con los mercados mundiales. Y mientras varios esperan que la apertura de las operaciones en la Bolsa de Comercio de Santiago no derrumbe al IPSA, en Londres se siguen vaticinando los efectos del reféndum.
Así es como un grupo de economistas de la London Business School (LBS) señaló que con la salida de la Unión Europea, Gran Bretaña podría sufrir una caída del PIB entre 2% y 4% y un prolongado periodo de incertidumbre.
Richard Portes, profesor de Economía de la casa de estudios, sostiene que así como caerán la producción y el empleo, el tipo de cambio será fuertemente impactado.
"El déficit en cuenta corriente de la economía fluctúa entre 6% y 7%, y es financiado por flujos de capital que pueden secarse o incluso ser revertidos; los riesgos de corto plazo incluyen un derrumbe en el mercado inmobiliario, por lo menos en Londres, y un desplome del tipo de cambio ", dice.
Además, recuerda que más del 50% de las exportaciones del Reino Unido tienen como destino la Unión Europea. "La caída en el comercio llegará a las exportaciones y el dinamismo de la economía", consignó, agregando que ahora vendrá un largo periodo un largo período de negociación con los socios comerciales, ahora de manera individual.
Según comentó Linda Yueh, profesora adjunto de Economía en LBS, "ahora enfrentamos a lo menos dos, y probablemente más, años de incertidumbre por delante mientras el Reino Unido renegocia su lugar en la economía mundial. La principal prioridad en la agenda política debe ser reiterar que las políticas monetarias y fiscales están preparados para ayudar a estabilizar la volatilidad de ese proceso, por ejemplo, el Banco de Inglaterra y el Ministerio de Hacienda deberán estar preparados para hacer frente a cualquier crisis a corto plazo", afirmó.
En la décima jornada de la diligencia, exhibió documentos, correos y contratos que, a su juicio, acreditarían su participación y capacidad de decisión en la AGF.
Ultramar elevará su participación en el terminal desde 25% hasta 75%. El organismo antimonopolios descartó riesgos para la competencia en los servicios portuarios, el agenciamiento de naves y el depósito de contenedores.
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