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La regla propuesta podría aumentar los costos para compañías como Lyft, Uber y Doordash, que cuentan con conductores o repartidores de comida que no tienen un contrato directo con las empresas y que pueden crear sus propios horarios.
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Durante un almuerzo en un restaurante mexicano con Financial Times, el jefe de Tesla habla sobre ir a vivir a Marte, salvar la libertad de expresión a través de la red social y por qué el envejecimiento es un "problema" que no debe resolverse.
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