Luego de cinco semestres registrando bajas, la evasión en el transporte público de la Región Metropolitana volvió a subir durante la primera mitad de 2026, situándose en un 37,4%, 2,5 puntos porcentuales más que en la segunda mitad de 2025.
Se trata del nivel más alto alcanzado desde el segundo semestre de 2024. Con todo, eso sí, la cifra sigue 8,4 puntos por debajo del 45,8% del primer semestre de 2023, cuando comenzó el Plan Antievasión.
Así lo demuestra el Índice de Evasión que el Directorio de Transporte Público Metropolitano (DTPM) publica cada semestre y que se dio a conocer hoy martes. La medición, vale destacar, incluyó por primera vez cinco unidades de servicio traspasadas en la licitación de uso de vías de 2023.
Con una demanda de buses que creció 1,2% respecto del primer semestre de 2025, el informe desglosó que de las diez unidades que ya se medían, siete redujeron su evasión. Las mayores tasas las registraron operadores como Voy, con 61,2% en su unidad 4; Conecta, con 54,8% en la unidad 18, una de las que debutan en la medición; y Metropol, con 43,3% en la unidad 9.
Las que más redujeron su índice frente al semestre anterior, en tanto, fueron STU, que bajó 13,6 puntos en su unidad 10 y 10,5 puntos en su unidad 12; Metropol, con 8,4 puntos menos en la unidad 9; y RBU, con 5,9 puntos menos en la unidad 11.
El plan de De Grange
La iniciativa anunciada este lunes por el ministro de Transportes, Louis de Grange, consiste en un plan piloto con 90 agentes antievasión que se instalarán en el servicio 107, que recorre 13 comunas y transporta diariamente cerca de 13 mil pasajeros desde Peñalolén a Huechuraba y registra un índice de evasión del 62,7%.
En dicho recorrido, durante 30 días y en grupos de tres personas, los agentes –que vestirán igual que aquellos que resguardan los torniquetes en Metro de Santiago– se subirán a los buses y supervisarán e instarán a que los pasajeros paguen su pasaje antes de ingresar. Esto, de momento, en 21 frecuencias diarias de lunes a viernes.
La expectativa es que la presencia de los agentes tenga un efecto disuasivo en los pasajeros y permita bajar la evasión en este recorrido en particular a un rango entre el 30% y el 40%.
Este martes, en entrevista con Radio Agricultura, el biministro De Grange aseguró que tienen contemplado también avanzar en el uso de inteligencia artificial, específicamente en el procesamiento de imágenes, “que requiere un cambio normativo y cambio legal”.