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Publicado: Viernes 22 de enero de 2016 a las 04:00 hrs.
Fiel al plan que había manifestado hace algún tiempo, la española Abertis terminó de adquirir las participaciones que le faltaban para tener el 100% de participación en las autopistas que tiene en Chile.
A través de su filial Inversora de Infraestructuras, adquirió ayer la participación del 50% que tenía el fondo canadiense Alberta Investment Management Corporation (AIMco) en la Autopista Central, por unos US$ 1.035 millones, concesión que expira en 2031.
Tras la adquisición, la compañía dedicada a la gestión de autopistas e infraestructuras de telecomunicaciones alcanzó el 100% de la propiedad de esta autopista urbana. Ésta era la única parte que le restaba adquirir de los seis activos que tiene en el país.
“Autopista Central se consolidará de manera global en las cuentas de Abertis con un impacto estimado anual aproximado de US$ 240 millones de ingresos;
US$ 174 millones en Ebitda; y US$ 436 millones en deuda neta”, informó la empresa en un comunicado.
Así Abertis duplica el tamaño de su negocio en Chile, y se convierte en su tercer mayor mercado en términos de Ebitda, detrás de Francia y España, lo que representa un 11% del total del grupo.
El vicepresidente y consejero delegado de Abertis, Francisco Reynés, explicó que Chile “es una pieza clave en la estrategia del grupo y en su apuesta por la generación de valor a largo plazo para sus accionistas, sus clientes y toda la sociedad”.
Abertis es la mayor operadora de autopistas en Chile por tráfico, con la gestión de un total de 771 kilómetros repartidos en Autopista Central, del Sol, Los Andes, Los Libertadores, Rutas del Pacífico y Elqui.
Pertuzé, exsubsecretario de Economía en el segundo gobierno de Piñera, reemplaza a Pablo Zamora y sería el nuevo presidente. También se integran al directorio Carmen Luz Assadi y Bracey Wilson, junto con el nuevo vicepresidente ejecutivo de Corfo, José Mujica.
El organismo denunció subdeclaración de impuestos en contra de Francisco Coeymans, Ignacio Amenábar, Antonio Guzmán y Marcelo Rivadeneira, y, en tres casos, omisión maliciosa de declaración de renta.
Felipe Melo, Rodrigo Egaña y Pedro Guerra coinciden en que no están los tiempos para grandes modificaciones a un sistema que ha funcionado razonablemente bien en 23 años.
La iniciativa, que estará vigente hasta el 31 de mayo de 2026 o hasta agotar las 500 unidades, busca facilitar el acceso a los vehículos eléctricos, en un contexto marcado por la búsqueda de alternativas más sustentables y eficientes ante el alza de los combustibles
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Su curiosidad temprana la llevó a estudiar las enfermedades infecciosas y a contribuir en el desarrollo de la primera vacuna aplicada masivamente en Chile contra el Covid-19. Hoy, la Dra. Susan Bueno, reconocida en 2024 como inventora del año, continúa aportando desde la investigación al fortalecimiento de la salud. Mira aquí su entrevista