Pese a que en marzo obtuvo Recomendación Satisfactoria (RS) en el Sistema Nacional de Inversiones, la “última milla” de la Ruta Interportuaria, en Talcahuano, es parte de los proyectos que en Biobío no registran asignación presupuestaria para el periodo 2026 – 2029.
En este contexto y ad portas de la discusión de la Ley de Presupuesto 2027, la Cámara Chilena de la Construcción (CChC) de Concepción solicitó a la diputada Flor Weisse, integrante de la Comisión de Hacienda, priorizar la asignación de recursos para la Conexión Vial Puerto San Vicente – Ruta Interportuaria.
Esta infraestructura encabeza la propuesta "Reactivación Regional del Sector Construcción: Destrabar, Financiar, Licitar y Adelantar", elaborada por el gremio para impulsar 63 iniciativas en la zona con aprobación técnica y económica, y que en su conjunto podrían generar 15 mil empleos con una inyección de US$ 1.000 millones; sin embargo, se encuentran paralizadas porque no cuentan con recursos para su materialización.
“Lo único que falta (a los proyectos) es la decisión presupuestaria”, explico el presidente de la CChC en Concepción, Rodrigo López, quien advirtió además que “cada año que pasa, arriesgan perder su RS y volver a foja cero, lo que impacta negativamente en las cifras de empleo de la región, y por consecuencia en la calidad de vida de las personas".
Obras priorizadas
Junto a la ruta en Talcahuano, la cartera expuesta incluye otras iniciativas en espera, como la reposición del Cesfam Hualqui por $ 12 mil millones, el edificio municipal de Lebu, cuyo monto asciende a $10 mil millones, la Escuela Península de Tumbes, por $ 7.200 millones y el Cesfam San Rosendo, que demanda $ 5.500 millones para su ejecución.
"Le pedimos a la diputada que estos proyectos sean parte de la conversación presupuestaria. Hablamos de salud, educación, conectividad y saneamiento para comunas que llevan años esperando, y de empleo formal en un momento en que la región lo necesita", agregó López respecto a las obras complementarias.
Tras la reunión, la diputada Weisse coincidió en la urgencia de recuperar puestos de trabajo que podrían generar las obras. “He tomado conocimiento de todas las obras que son prioritarias y que hay que destrabar, otorgar financiamiento y que son intensivas en generación de empleo que es lo que hoy día necesitamos con urgencia en todo Chile y, particularmente, en nuestra región”, afirmó la parlamentaria.
Sobre las gestiones inmediatas en el Congreso, Weisse detalló que “como integrante de la Comisión de Hacienda transmitiré esto a los ministros Quiroz y también al ministro de Obras Públicas, ya que integro esa comisión mixta”.
La estrategia gremial se sostiene sobre cuatro ejes de acción, comenzando por destrabar 19 proyectos privados paralizados por permisos y trámites, los que suman cerca de $ 744 mil millones en inversión. A esto se añade la necesidad de financiar las 15 iniciativas públicas con RS y acelerar la licitación de otros ocho proyectos que ya recibieron fondos en septiembre de este año.
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