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REGÍSTRATE AQUÍPor: Valor Económico, Brasil.
Publicado: Martes 10 de diciembre de 2013 a las 05:00 hrs.
La producción automotriz brasileña superó por primera vez en la historia la barrera de los 3,5 millones de unidades en enero-noviembre de 2013, según la información de la Asociación Nacional de Fabricantes de Vehículos Automotores (Anfavea).
La entidad, que reúne a las automotrices instaladas en el país, prevé para este ejercicio un crecimiento de 11,9% en la fabricación de vehículos, frente a 2012. El acumulado hasta noviembre indica una expansión de 11,8% al comparar con las 3,1 millones de unidades del año anterior.
También se registró un récord en la producción de máquinas agrícolas. En los primeros once meses se produjeron 94.000 unidades -superándose por primera vez las 90.000 piezas-, un alza de 20,7% en relación a 2012.
A pesar del hito anual, la producción de vehículos en Brasil cayó 8% en noviembre, en comparación al mismo mes del año pasado. En total, las automotrices fabricaron 289.600 unidades, entre automóviles, utilitarios livianos, camiones y autobuses. Se trató del nivel más bajo en nueve meses.
El récord de producción anual se explica por la sustitución de autos importados por nacionales -dadas las restricciones de la nueva política automotriz- y la recuperación de las exportaciones, principalmente a Argentina.
A pesar de todo, el mercado no pudo absorber toda la producción, lo que generó un exceso de stocks de vehículos, otro motivo por el cual las fábricas redujeron el ritmo de producción el mes pasado.
La iniciativa comenzará a operar en enero de 2027 en las 16 regiones del país. El sistema no contempla recursos adicionales y busca aprovechar los instrumentos públicos existentes.
Uno de los focos del ranking es el segmento corporativo de alta complejidad. En la categoría Corporate and M&A – High End, cinco estudios alcanzaron el Tier 1: Barros & Errázuriz, Carey, Cariola Díez Pérez-Cotapos, Claro & Cía. y Philippi Prietocarrizosa Ferrero DU & Uría (PPU).
El holding ligado a la familia Nun selló la adquisición de la marca, en una operación que se extendió por cerca de 10 meses y que marca su primera incursión en este segmento.
Paz Corp es explícita en señalar que, frente a los riesgos derivados del cambio climático, su política de adquisición de terrenos excluye zonas costeras y áreas inundables.
En paralelo, la firma concretó un segundo aumento de capital para financiar su participación en la capitalización de CLC, operación que provocó cambios en las participaciones accionarias al interior de su grupo controlador.