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Publicado: Martes 17 de septiembre de 2013 a las 05:00 hrs.
Por Toh Han Shih
El plan del G20 para combatir la evasión fiscal permitirá a los estados miembro, incluyendo a China, tener su propia versión de la Foreign Account Tax Compliance Act (Fatca), que apunta a los evasores de impuestos estadounidenses alrededor del mundo, estimaron analistas.
Para los expertos, el plan del Grupo de los 20 países creará enormes cargas de cumplimiento para las instituciones financieras de todo el mundo, incluyendo el sector financiero de Hong Kong.
En la cumbre del G20 en San Petersburgo, realizada este mes, los líderes de las 20 mayores economías declararon que estados miembros comenzarán a intercambiar información tributaria de forma automática a fines de 2015.
Si este plan se implementa de forma exitosa, los gobiernos del G20 podrían obtener información sobre los ingresos de inversiones de sus contribuyentes en el extranjero, similar a lo establecido por la Fatca. Así afirmó Richard Weisman, abogado de la firma de derecho internacional Baker & McKenzie. “La propuesta fiscal del G20 es como la aplicación de la atca de manera internacional”, comentó. La Fatca requiere que las instituciones financieras alrededor del mundo entreguen información a Washington sobre los contribuyentes estadounidenses, haciéndoles más difícil evadir impuestos.
“Que China tenga su propia Fatca significa que quiere saber acerca de los activos financieros mantenidos y de los ingresos recibidos por ciudadanos chinos fuera del país”, precisó Patrick Yip, socio de Deloitte Touche Tohmatsu.
A través de Leap, el brazo de capital de riesgo corporativo de la caja de compensación, invirtió en la firma de turismo accesible. Cuenta con un fondo de US$ 9 millones, con el que espera respaldar a 20 startups.
La sociedad acusó que las obras estuvieron paralizadas durante cuatro años debido a conflictos territoriales y judiciales con las comunidades, al punto de que trabajadores de la concesión sufrieron agresiones físicas.
La inversión se produce en un contexto de transformación del sector logístico mexicano, impulsado por el crecimiento del comercio electrónico, el nearshoring y una mayor demanda por soluciones tecnológicas para optimizar el transporte.
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