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Publicado: Miércoles 12 de marzo de 2014 a las 05:00 hrs.
Por Ray Chan
Se suponía que este año iba a ser bueno para CNR, uno de los dos mayores fabricantes de trenes de China, con una planeada apertura a bolsa en Hong Kong.
La compañía estuvo en el centro de atención tras el accidente del tren bala de Wenzhou en 2011 donde murieron 40 personas.
Ahora CNR enfrenta un panorama particularmente preocupante para su plan de financiamiento, que se estima en cerca de
US$ 1.500 millones. La semana pasada, el primer ministro Li Keqiang enfatizó en su primer informe de trabajo que Beijing estaba comprometido a reducir la dependencia de la inversión de activos fijos.
La escasez de capital ha provocado que CNR acelere su plan de financiamiento para apuntalar su débil estado financiero y operacional. Por ejemplo, el endeudamiento a corto plazo de la firma se disparó en 200% a 17.300 millones de yuanes en septiembre frente a un año antes, mientras sufrió una salida neta de dinero operacional de 10.100 millones de yuanes, un alza de 84%.
El encuentro, realizado en Madrid, reunió a cerca de 40 ejecutivos de Chile y España en torno al venture capital, reforzando la posición del país como hub regional y destacando la trayectoria de Corfo en apoyo a la innovación.
La candidata de Unidad por Chile analizó el impacto del Informe de Política Monetaria y cuestionó la influencia de la jornada laboral de 40 horas en el bajo crecimiento del empleo. Además, defendió su propuesta del "ingreso vital".
Desde su mirada única sobre el arte contemporáneo hasta su incansable búsqueda de la excelencia, Patricia comparte su historia, su visión sobre el rol del arte en la sociedad y cómo ha construido un espacio fundamental para la escena artística chilena.