Nuevas caídas registrarán a partir de este jueves los combustibles de uso vehicular, según consignó el más reciente informe de la Empresa Nacional del Petróleo (ENAP).
En concreto, las caídas serán de $ 155,4 promedio por litro para el diésel, además de $ 100,3 y $ 99,8 de media por litro para las bencinas de 93 y 97 octanos, respectivamente.
Las variaciones llegan luego de que el ministro de Hacienda, Jorge Quiroz, adelantara este lunes las bajas en los precios de los combustibles, las que responden a las recientes reducciones en el precio del barril de petróleo Brent tras la tregua entre Estados Unidos e Irán de mediados de junio.
Sin embargo, la tendencia podría revertirse luego de que se retomaran las hostilidades este miércoles, que llevó a los mercados a operar en rojo y al precio del petróleo a nivel internacional a dispararse en esta sesión.
De esta forma, esta es la cuarta baja consecutiva desde la histórica variación del 26 de marzo, cuando se anotaron alzas -en promedio de $ 448 en los combustibles de uso vehicular.
¿Cuánto queda por cubrir?
Si se tienen en cuenta las alzas de fines de marzo, y las consecutivas caídas, desde mayo a la fecha aún queda camino por recorrer para compensar las alzas anunciadas por el Ministerio de Hacienda.
Para las bencinas, la variedad de 93 octanos subió $ 372 promedio por litro, por lo que con esta reciente baja el saldo por compensar alcanzó a $ 196,9 por litro.
Asimismo, en el caso de la bencina de 97 octanos, esta experimentó un alza de $ 391,5 promedio por litro, con lo que quedarían aún $ 206,3 de camino.
Para el diésel, este suma la mayor diferencia aún, luego de que en marzo subiera $ 580,3 promedio por litro. Con esto, aún faltarían $231,5 de baja para alcanzar el nivel previo al 26 de marzo.
Futuro incierto
En cuanto a las próximas variaciones en el precio de los combustibles, el economista senior del Observatorio del Contexto Económico de la Universidad Diego Portales (OCEC-UDP), Juan Ortiz, explicó que estas podrían estar incididas por la reciente situación entre EEUU e Irán, lo que en sus palabras "evidentemente no es algo positivo".
En esa línea, Ortíz detalló que las posibilidades apuntan a que si se mantiene un precio del petróleo Brent en torno a US$ 78/barril, sumado a un cambio de $ 930/dólar, "podría darse un alza del precio de los combustibles, tanto la gasolina como el diésel en niveles relativamente acotados, de entre $ 30 a $ 32".
Quien también opinó sobre la materia fue el economista del Centro de Investigación de Empresa y Sociedad de la Universidad del Desarrollo (CIES-UDD), Carlos Smith, quien anticipó que el futuro de los combustibles depende de "si esto se contiene en algunos días, que es un poco lo que el mercado espera", lo que según expuso, haría al crudo Brent volver "entre los US$ 65 a los US$ 70".
Sin embargo comentó que si se consolida la situación adversa en Medio Oriente, esto podría traducirse en "un petróleo un poco más alto", mientras que en el caso de cerrarse nuevamente el estrecho de Ormuz, sumado al tipo de cambio actual, esto podría "afectar a los promedios que vamos a tener de aquí a tres semanas más", cuando haya nuevas variaciones en los combustibles.
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