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Publicado: Lunes 16 de agosto de 2021 a las 04:00 hrs.
La sociedad VYF SpA, especialista en sistemas de impermeabilización con casi 30 años de vida, solicitó su liquidación voluntaria. La firma explicó en un escrito a la Justicia que en sus primeros años de funcionamiento tuvo “un relativo éxito, con un funcionamiento dentro de los márgenes esperado”.
Los problemas –dijo- empezaron a surgir a mediados del año 2020, producto de la crisis sanitaria por el Covid.
“La pandemia generó una serie de efectos y consecuencias para el negocio. En primer lugar, se pararon los proyectos de construcción y como consecuencia se paralizaron las ventas e instalaciones. Las ventas e instalaciones que fueron estimadas para periodos muy cortos, no ocurrió, aplazando los pago y así suma y sigue”, dijo el abogado de la firma, Martín Astaburuaga en la solicitud de liquidación.
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Añadió que, para poder sobrevivir en el periodo de pandemia, la empresa solicitó una serie de créditos para poder mantener el personal y la oficina en pie, pagos que, dijo, se hace “imposible” seguir cumpliendo.
“Cabe señalar que se intentó inyectar capital por medio de alianzas con terceros, intentos que fracasaron producto de la misma pandemia”, dijo el abogado, quien aseguró: “Se nos hace inviable seguir funcionando y no queda más que acogerse al proceso de insolvencia”.
"La línea que estamos activando ahora es para todo tipo de trabajador o trabajadora. Es un primer paso porque estamos recabando más recursos con los gobiernos regionales y Subdere", dijo el ministro del Trabajo, Tomás Rau.
A través de Leap, el brazo de capital de riesgo corporativo de la caja de compensación, invirtió en la firma de turismo accesible. Cuenta con un fondo de US$ 9 millones, con el que espera respaldar a 20 startups.
El último de los tres procesos que enfrentaba al Estado con la sociedad de origen francés finalizó hace poco más de un mes. La firma pedía US$ 50 millones de indemnización.
La inversión se produce en un contexto de transformación del sector logístico mexicano, impulsado por el crecimiento del comercio electrónico, el nearshoring y una mayor demanda por soluciones tecnológicas para optimizar el transporte.
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