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Publicado: Lunes 6 de julio de 2026 a las 04:00 hrs.
Foto: Bloomberg
Un plan de crecimiento y renovación de flota es el que Latam Airlines ha estado llevando a cabo este año. Durante el primer semestre de 2026, la aerolínea chilena declaró que recibió en su flota a 13 nuevos aviones de última generación, entre ellos, siete Airbus A320neo, cuatro Airbus A321neo y dos Boeing 787-9 Dreamliner.
Para el segundo semestre, la apuesta es aún mayor. Según la firma, a fines de este 2026 esperan haber incorporado 28 aeronaves más, totalizando 40 aviones nuevos este año.
Con esto, Latam alcanzaría 410 aviones en total, “una de las flotas comerciales más grandes del mundo”, dijo la firma. Sebastián Acuto, vicepresidente de Flota y Proyectos, afirmó que la renovación de esta flota es “una de las inversiones más importantes que estamos impulsando como grupo”, pues les permite crecer de manera más eficiente.
En miras de alcanzar 130 naves adicionales para el 2030, en 2027 Latam sumará más aviones, incluidos el primer Airbus A321XLR operado por Latam, que permitirá ampliar el alcance en rutas de media distancia sin escalas. Para el final de la década, Latam espera que el 50% de su flota sea de última generación, lo que le permitirá a la firma reducir entre un 20% y un 25% las emisiones de CO2.
La instancia también aprobó el Estatuto de Promoción de la Innovación impulsado por el Ejecutivo, que da un crédito tributario de 35% y exención de ganancias de capital a quienes inviertan en startups certificadas por Corfo.
El ministro de Vivienda y Urbanismo, Iván Poduje, anunció además que para 2027 se contemplan 20 mil cupos para viviendas industrializadas, frente a las 3 mil unidades que actualmente se desarrollan al año.
"La responsabilidad penal podría configurarse “si se acredita que quienes administraban los fondos abusaron de sus facultades o actuaron de manera manifiestamente contraria al interés de los afiliados, causando perjuicios y concurriendo los demás requisitos del delito de administración desleal", advierte la abogada Macarena Iturra.
La plataforma llevó el caso ante el Tribunal de la Libre Competencia, solicitando modificar las bases del concurso que se encuentra en marcha. La firma pidió suspender el proceso, pero el organismo rechazó la medida.
Sin embargo, solo el 10% del capital de riesgo disponible se orienta a deep tech, según un diagnóstico de BID Lab elaborado con Ematris en enero de 2026. Revisa aquí la nota completa
Sin embargo, solo el 10% del capital de riesgo disponible se orienta a deep tech, según un diagnóstico de BID Lab elaborado con Ematris en enero de 2026. Revisa aquí la nota completa