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REGÍSTRATE AQUÍPor: Equipo DF
Publicado: Lunes 22 de julio de 2013 a las 05:00 hrs.
Definitivamente este no ha sido el año de LATAM en la bolsa. Los papeles de la aerolínea están entre los seis que más retroceden dentro del IPSA, con una caída de más de 33% en el ejercicio, y ahora tocan nuevos mínimos.

Al cierre del viernes, y tras descender 2,02% en la jornada, los títulos de la mayor aerolínea de la región se ubicaron en $7.457,70 por unidad, lo que representa su precio más bajo desde el 27 de noviembre de 2009, cuando cotizaron en
$ 7.438,52 cada una, según datos de Bloomberg
Sobre su capitalización bursátil, que tras concretar la fusión con la brasileña TAM en junio de 2012 fue la más alta entre las aerolíneas globales, con un valor de mercado que superaba los US$ 12.500 millones, al cierre de las operaciones del viernes descendió hasta poco más de los US$ 7.200 millones.
Desde el canje de acciones con TAM, cuando las acciones cotizaba sobre
$ 13.400 por unidad, hasta el cierre del viernes, los títulos de la firma han retrocedido más de 40%.
Y sólo en lo que va de julio las acciones de Latam han retrocedido 13,5%.
Cabe destacar que el período comparado está influido por la fusión y el canje de acciones aplicado en el proceso, expertos consultados por DF destacan que la caída nominal es un indicador efectivo y que de hecho es usada en la elaboración de los análisis técnicos.
La representación femenina llega a solo un 14%, mientras que, a nivel latinoamericano, esta alcanza un 25%. La participación de abogadas crece entre los jóvenes rankeados, donde las asociadas superan el 50%.
Con el auge de la IA generativa, la firma amplió su oferta a una suite que incluye construcción de agentes, extracción de datos con IA desde documentos, correos e imágenes, y un visualizador de procesos automatizados.
“Estamos con optimismo”, declaró el vocero de las firmas afectadas que reclaman la cancelación de $ 3 mil millones. La cita con el Mandatario fue gestionada por el gobernador Sergio Giacaman.
En este episodio de Fuera de Pista, conversamos con Dominique Rudloff, quien lidera una de las transformaciones más ambiciosas de la industria de la nieve en la región: consolidar a Valle Nevado como parte del hub de ski más importante de Sudamérica.