Industria
Ferrocarril de Antofagasta marca un hito con primer viaje de locomotora a hidrógeno verde en Latinoamérica
La máquina posee una potencia de 1.000 kW y un sistema híbrido de hidrógeno y baterías que reemplaza los componentes diésel tradicionales. Su estructura liviana reduce el peso en cerca de 30 toneladas respecto de las locomotoras convencionales.
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"El año ha estado marcado por una alta volatilidad, con conflictos geopolíticos que se mantienen, nuevas políticas arancelarias en desarrollo, costos al alza y menores tarifas en general", dijo el gerente general de la compañía, Óscar Hasbún.
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