DOLAR
$964,72
UF
$40.999,93
S&P 500
7.700,20
FTSE 100
10.716,91
SP IPSA
11.315,26
Bovespa
186.390,83
Dólar US
$964,72
Euro
$1.097,25
Real Bras.
$186,57
Peso Arg.
$0,64
Yuan
$143,74
Petr. Brent
102,93 US$/b
Petr. WTI
92,37 US$/b
Cobre
6,76 US$/lb
Oro
4.322,10 US$/oz
UF Hoy
$40.999,93
UTM
$71.721,00
¿Eres cliente nuevo?
REGÍSTRATE AQUÍSegún la ANAC la cantidad de unidades comercializadas llegarían a los 314.500 este ejercicio.
Por: Diego Schiaffino T.
Publicado: Jueves 19 de enero de 2017 a las 15:17 hrs.
El sector automotor esperaba que para 2016 las ventas cayeran y finalmente terminaron subiendo más de 8%. Para 2017, en tanto, la Asociación Nacional Automotriz de Chile (ANAC) proyecta que se comercialicen un 3% más de unidades que el año pasado.
Si en 2016 las ventas fueron de 305.540, para este año deberían bordear los 314.500.
Desde el gremio indicaron que tres serían los factores para explicar el alza en las ventas y su magnitud para el presente ejercicio: en primer lugar una moderada aceleración en la velocidad de crecimiento de la economía, una leve recuperación en la confianza de los consumidores y la modesta caída en el índice de precios promedio.
"Como ahora se pide el 10% para un hipotecario, muchas veces las personas ocupan lo que tenían ahorrado para comprar un auto", dijo Roberto Maristany, presidente de ANAC.
Para el segmento de camiones, en tanto, estimaron un crecimiento de 3,4% en las ventas, hasta las 12.100 unidades, entre otros factores, por la renovación de de máquinas relacionadas a contratos.
Según estadísticas reportadas por la ANAC, el boom de los autos chinos se produjo en 2013 cuando conquistaron cerca del 17% del mercado.
Pese a que continúan siendo atractivos para los consumidores por el precio y prestaciones a bordo, desde el gremio afirman que la oferta ha disminuido debido a que los vehículos ya no cumplen con la nueva normativa de emisiones Euro V, vigente en Chile.
Maristary expuso que de la misma forma que se exigió en momento que los autos debían comenzar a tener cinturón de seguridad atrás, hoy se exige que vengan con doble airbag "y los chinos tampoco traen eso".
El indicador elaborado por la Cámara Nacional de Comercio (CNC) volvió a subir en julio y confirmó una mayor incorporación de inteligencia artificial entre las empresas. Sin embargo, la mayoría anticipa un bajo impacto sobre los puestos de trabajo y las diferencias de adaptación tecnológica según tamaño siguen siendo significativas.
“Hay muchos servicios que hoy día el sistema puede prestar y que van a mejorar la percepción de los ciudadanos y de los usuarios y no necesariamente bajar las tarifas, porque creo que es una pésima señal”, enfatizó Carlos Cruz.
Sebastián Vallebona anticipó un alto interés de las empresas por acogerse a la medida y señaló que avanzan junto a InvestChile en una plataforma tecnológica para responder con rapidez.
Cuatro reglamentos deberán resolver aspectos clave como la protección de resultados de investigación, el uso y operación del repositorio nacional y la transparencia en las empresas de base científico-tecnológica.