DOLAR
$990,98
UF
$41.237,01
S&P 500
7.729,68
FTSE 100
10.736,64
SP IPSA
11.315,26
Bovespa
169.559,77
Dólar US
$990,98
Euro
$1.106,21
Real Bras.
$183,73
Peso Arg.
$0,64
Yuan
$148,77
Petr. Brent
113,46 US$/b
Petr. WTI
100,16 US$/b
Cobre
6,58 US$/lb
Oro
4.031,30 US$/oz
UF Hoy
$41.237,01
UTM
$72.151,00
¿Eres cliente nuevo?
REGÍSTRATE AQUÍPor: Equipo DF
Publicado: Jueves 8 de septiembre de 2016 a las 04:00 hrs.
La Corporación Nacional de Consumidores y Usuarios de Chile (Conadecus) se hizo parte del requerimiento de la Asociación de Turismo A. G. (ACHET) ante el Tribunal de Defensa de la Libre Competencia (TDLC), por el acuerdo alcanzado entre LATAM Airlines, American Airlines, e Iberia y British Airways (IAG), que a su juicio se trata de una alianza anticompetitiva, que en la práctica es una fusión.
Según consignó el presidente de Conadecus, Hernán Calderón, al tribunal, tiene “un interés legítimo en el resultado” de dicho proceso no contencioso, y por eso solicita hacerse parte interviniente.
Por otra parte, en el proceso, al ser consultada por el TDLC, IATA Chile no aportó mayores antecedentes del caso.
“Nosotros como asociación Internacional de Transporte Aéreo, no tenemos un pronunciamiento al respecto, ya que corresponde a un acuerdo de índole comercial”, señaló el gremio, destacando que no es un ámbito que le compete.
Cabe mencionar que hace unos días, el Tribunal de Defensa de la Libre Competencia accedió a la solicitud que le hizo la ACHET respecto a que la Fiscalía Nacional Económica exhiba los dos expedientes de investigación que lleva adelante sobre las operaciones de la aerolínea de las familias Cueto y Amaro con AA, e IAG.
Asimismo, el TDLC también le requirió a LATAM que presente los acuerdos que notificó a la FNE, y determinó que IAG fuera notificada mediante la publicación en el Diario Oficial, con lo que no sería necesario notificarla en Inglaterra, lo que permitirá agilizar el proceso y acortar los plazos de las compañías para aportar los antecedentes respectivos.
La iniciativa habilita a Corfo para aportar capital en fondos de fondos y directamente en vehículos de capital de riesgo, con un tope de US$ 25 millones para su primer año de operación.
La Superintendencia de Salud de ese país recomendó no aprobar el cambio de propiedad de Aliansalud EPS, uno de los activos considerados en el acuerdo. El fondo espera una respuesta inminente a su apelación.
Los trabajos, financiados por la Subdere, debieron finalizar en febrero; sin embargo y tras cuatro prórroga, no cumplieron con los plazos. Hoy la constructora Tromen enfrenta multas por este proyecto que superan los $ 41 millones.