DOLAR
$982,45
UF
$41.231,70
S&P 500
7.736,67
FTSE 100
10.688,78
SP IPSA
11.315,26
Bovespa
170.789,12
Dólar US
$982,45
Euro
$1.093,86
Real Bras.
$182,94
Peso Arg.
$0,64
Yuan
$147,38
Petr. Brent
115,70 US$/b
Petr. WTI
102,35 US$/b
Cobre
6,65 US$/lb
Oro
4.056,00 US$/oz
UF Hoy
$41.231,70
UTM
$72.151,00
¿Eres cliente nuevo?
REGÍSTRATE AQUÍLos ingresos de empresa ligada a Julio Ponce Lerou llegaron a US$ 2.265,8 millones, lo que es un alza de 5% respecto al 2017.
Por: Felipe Brion
Publicado: Jueves 28 de febrero de 2019 a las 07:36 hrs.
Positivo fue el 2018 para SQM. Además de ser el año en que se llegó a un acuerdo con Corfo para la explotación del Salar de Atacama, las ganancias de la minera no metálica se incrementaron 2,83% a US$ 439 millones.
Por su parte, los ingresos de empresa ligada a Julio Ponce Lerou llegaron a US$ 2.265,8 millones, lo que es un alza de 5% respecto al 2017.
El gerente general de SQM, Ricardo Ramos, comentó que los buenos resultados "fueron liderados por mayores precios promedio en la línea de negocio de litio, mayores volúmenes de ventas de nutrición vegetal de especialidad, mayores precios promedio y volúmenes de venta en la línea de negocios de yodo".
En lo que respecta al litio, al compañía reportó que las ventas en 2018 alcanzaron a US$ 734,8 millones, lo que es una alza de 14%.
"El mercado del litio continuó creciendo niveles sin precedentes. Creemos que el crecimiento de la demanda superó el 25% en 2018, liderado por el crecimiento en el mercado de los vehículos eléctricos", sostuvo Ramos.
Sobre lo anterior, SQM proyecta que el año pasado la penetración de vehículos eléctricos alcanzó el 2%, cifra que subiría en los próximos años, por lo que anticipan que la demanda de litio subirá 20% este año.
La Superintendencia de Salud de ese país recomendó no aprobar el cambio de propiedad de Aliansalud EPS, uno de los activos considerados en el acuerdo. El fondo espera una respuesta inminente a su apelación.
La iniciativa habilita a Corfo para aportar capital en fondos de fondos y directamente en vehículos de capital de riesgo, con un tope de US$ 25 millones para su primer año de operación.