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REGÍSTRATE AQUÍProponen que se integre la energía, el transporte y la infraestructura para impulsar la competitividad.
Por: Jude Webber, Financial Times
Publicado: Martes 4 de julio de 2017 a las 04:00 hrs.
El gobierno de México está siendo instado a presionar por una mejora ambiciosa del Tratado de Libre Comercio de Norteamérica antes de la reunión entre los presidentes Donald Trump y Enrique Peña Nieto en la cumbre el G20 esta semana en Hamburgo.
Cualquier Nafta 2.0 debería posicionar a México como la plataforma exportadora de un bloque norteamericano en el cual no solo la manufactura, sino que también la energía, el transporte y la infraestructura estén integrados para impulsar la competitividad con Asia y Europa, dijo Luis de la Calle, uno de los negociadores del acuerdo de 1994 entre EEUU, México y Canadá. “¿Qué objetivos deberíamos tener? Una Norteamérica más competitiva”, afirmó. “No podemos confinarnos nosotros mismos a una renegociación marginal”, apuntó.
Las negociaciones para modernizar el acuerdo, que deberían comenzar a mediados de agosto, son el catalizador de “piensa en grande”, coincide Luis Rubio, presidente del Consejo Mexicano de Asuntos Internacionales (Comexi). “No debemos limitarnos a lo que ya existe. Debemos tomar ventaja de la situación actual para hacer algo diferente”, consideró.
La adquirida posee contratos de colocación con Aberdeen, Franklin Templeton y Janus Henderson. Felipe Monárdez se mantendrá en el negocio como socio de la compradora, junto a José Miguel Bulnes y Felipe Larraín.
La Fiscalía Nacional Económica (FNE) comenzó su investigación acerca del negocio por US$ 111.000 millones que esperan concretar las gigantes audiovisuales y que debe ser visado en varias jurisdicciones alrededor del mundo.
El la cuenta pública, el mandatario planteó en ciencia y tecnología pasar de exportar materias primas a capturar valor de las cadenas tecnológicas del futuro, y puso a la inteligencia artificial como eje de su política científica.
La iniciativa, que estará vigente hasta el 31 de mayo de 2026 o hasta agotar las 500 unidades, busca facilitar el acceso a los vehículos eléctricos, en un contexto marcado por la búsqueda de alternativas más sustentables y eficientes ante el alza de los combustibles
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