DOLAR
$923,28
UF
$40.859,28
S&P 500
7.642,21
FTSE 100
10.757,12
SP IPSA
11.237,90
Bovespa
167.888,98
Dólar US
$923,28
Euro
$1.078,72
Real Bras.
$177,73
Peso Arg.
$0,62
Yuan
$137,29
Petr. Brent
93,19 US$/b
Petr. WTI
86,19 US$/b
Cobre
6,60 US$/lb
Oro
4.574,20 US$/oz
UF Hoy
$40.859,28
UTM
$71.649,00
¿Eres cliente nuevo?
REGÍSTRATE AQUÍLa aerolínea deberá pagar una millonaria multa por retiro anticipado.
Por: P. Vargas
Publicado: Jueves 26 de septiembre de 2019 a las 18:29 hrs.
La megaoperación del año entre Latam y Delta Airlines tiene una serie de implicancias. De cara a los usuarios, uno de los aspectos que rápidamente quedó zanjado es la situación de las alianzas.
Con el anuncio del ingreso de la norteamericana a la propiedad de la firma chileno-brasileña se gatilla de inmediato la salida de Latam de la alianza OneWorld, rompiendo una relación de casi 20 años y por la que ya optó una vez, cuando se fusionó con TAM.
Esta vez el escenario es distinto al ser una de las condiciones del nuevo acuerdo. La salida de OneWorld implica que la aerolínea regional deberá pagar una multa estimada en US$ 25 millones, cifra que está dentro de los US$ 350 millones que Delta asumirá producto de la operación y posibles menores ventas entre que se concretan los nuevos códigos compartidos de Latam y los que terminan con American.
Los plazos que detalló la firma de origen chileno advierten que la salida de OneWorld demorará unos doce meses.
José Garay advierte que la falta de competencias está frenando la contratación y podría agudizarse con la reactivación de la inversión.
Con el auge de la IA generativa, la firma amplió su oferta a una suite que incluye construcción de agentes, extracción de datos con IA desde documentos, correos e imágenes, y un visualizador de procesos automatizados.
La representación femenina llega a solo un 14%, mientras que, a nivel latinoamericano, esta alcanza un 25%. La participación de abogadas crece entre los jóvenes rankeados, donde las asociadas superan el 50%.
En este episodio de Fuera de Pista, conversamos con Dominique Rudloff, quien lidera una de las transformaciones más ambiciosas de la industria de la nieve en la región: consolidar a Valle Nevado como parte del hub de ski más importante de Sudamérica.