Ford Motor suspendió su orientación financiera para todo el año y dijo que los aranceles a los automóviles del presidente Donald Trump afectarán las ganancias, uniéndose a sus rivales afectados por las volátiles políticas comerciales globales.
La automotriz prevé que los aranceles reduzcan las ganancias ajustadas antes de intereses e impuestos de 2025 en aproximadamente US$ 1.500 millones netos este año, según informó al tiempo que reportó ganancias para el primer trimestre que superaron las expectativas.
El impacto total de los aranceles para la compañía sería de aproximadamente US$ 2.500 millones, de los cuales US$ 1.000 millones se compensarían mediante medidas como el uso del transporte aduanero para proteger las piezas de los gravámenes al cruzar las fronteras internacionales, según informó a la prensa la directora financiera, Sherry House.
Ford citó siete factores para retirar su pronóstico anterior de hasta US$ 8.500 millones en Ebit ajustado este año, incluido una posible "interrupción de la cadena de suministro en toda la industria" vinculada a los aranceles de Trump y el riesgo de que los gravámenes puedan aumentar en el futuro.
La compañía planea proporcionar una perspectiva actualizada cuando informe los resultados del segundo trimestre.
Ford es el último fabricante de automóviles en señalar los elevados costos de la campaña de vaivenes de Trump para reestructurar las rutas comerciales globales. Trump afirmó que se necesitan aranceles del 25% a los vehículos y repuestos importados para atraer más producción y empleos a Estados Unidos. Los fabricantes de automóviles advirtieron que los aranceles amplios y duraderos incrementarán los costos, pondrán en peligro el empleo y podrían incrementar los precios de los autos nuevos, que ya se acercan a los US$ 50 mil en promedio.
El director ejecutivo de Ford, Jim Farley, dijo la semana pasada que la compañía no aumentará el precio de sus vehículos hasta que vea cómo responden sus rivales a los costos arancelarios adicionales.
Un impacto millonario
El impacto de US$ 1.500 millones que Ford prevé ahora se produce a pesar del alivio otorgado a los fabricantes de automóviles la semana pasada. Trump eximió a las importaciones sujetas a los aranceles automotrices del pago de gravámenes adicionales sobre otros productos, como el acero y el aluminio. La Casa Blanca también aplicará gradualmente los aranceles sobre las autopartes durante dos años para dar tiempo a las empresas a trasladar la producción a Estados Unidos.
La exposición arancelaria de Ford es menor que la de sus competidores de Detroit, ya que el fabricante de automóviles con sede en Dearborn, Michigan, produce el 80% de los vehículos que vende en Estados Unidos.
General Motors recortó la semana pasada sus previsiones de beneficios para el año y anunció que su exposición arancelaria ascendía a US$ 5.000 millones. El 2 de mayo, GM recortó puestos de trabajo y la producción en una planta canadiense que produce las camionetas Chevrolet Silverado, al trasladar la producción de esos modelos a una planta en Indiana.
Ford está lidiando con el aumento de los costos de garantía y otros gastos, incluyendo pérdidas en vehículos eléctricos que, según afirman, podrían alcanzar los US$ 5.500 millones este año. El costo del lanzamiento de versiones rediseñadas de sus grandes SUV Expedition y Lincoln Navigator en el primer trimestre también redujo las ganancias.
La ganancia ajustada de Ford en el primer trimestre fue de 14 centavos por acción, mejor que la pérdida promedio de 4 centavos esperada por los analistas.
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