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Publicado: Miércoles 9 de septiembre de 2015 a las 04:00 hrs.
La disputa entre San Antonio y Valparaíso respecto a qué ciudad acogería un Puerto de Gran Escala (PGE) no tiene mucho sentido. Al menos así se desprende de lo dicho por el presidente de Ultramar, Richard Von Appen, quien señaló que si se cumplen las expectativas de cargas –"soy optimista y creo que, más o menos, eso se va a cumplir"- se necesitarán los dos puertos y tendrán que ir entrando de manera secuencial".
"Chile para mantener su competitividad de su operación portuaria y recibir las naves, especialmente las que irán por el Pacífico al lejano oriente, necesitamos adaptar la infraestructura y creo que ambas ciudades requerirán hacer un upgrade de sus instalaciones", señaló en un seminario sobre infraestructura realizado por Sofofa. El proyecto impulsado por Valparaíso, contempla una capacidad de 2 millones de teus, y el de San Antonio 6 millones de teus.
Empresa busca “regularizar” el loteo Punta Puertecillo, sobre el cual se mantiene una prohibición de nuevas ventas de terrenos -de un total de 307, de los cuales 197 ya fueron enajenados- hasta la obtención de una Resolución de Calificación Ambiental (RCA) favorable.
Sebastián Vallebona anticipó un alto interés de las empresas por acogerse a la medida y señaló que avanzan junto a InvestChile en una plataforma tecnológica para responder con rapidez.
La bancada se reunió con el ministro del Trabajo y evitó comprometer sus votos para el proyecto. Entre sus principales reparos, apuntan a la falta de un techo para el copago y al mecanismo de financiamiento.
Solo en la comuna de Santiago existen 1.357 inmuebles de conservación histórica y 18 zonas de conservación histórica, activos que podrían beneficiarse de procesos de reconversión y revitalización urbana.