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Publicado: Jueves 24 de mayo de 2018 a las 04:00 hrs.
Por tercer día consecutivo, cientos de camioneros bloquearon ayer las principales calles de Brasil, como mecanismo de protesta en contra de los altos precios de los combustibles, lo que podría golpear la incipiente recuperación económica de la nación.
Para ayer, ya se presentaban problemas de abastecimiento de bencina y diésel en la mayoría de los 27 estados, y el transporte de productos -desde partes de automóviles hasta granos- se veía interrumpido. Ello golpeaba a una serie de industrias, desde las envasadoras de carne y fabricantes de vehículos, hasta la distribución de bienes a los puertos.
Según el Sindicato del Comercio al por menor de Derivados de Petróleo del Estado de São Paulo (Sincopetro), “los puestos de combustible tienen, en promedio, stock para operar por dos o tres días”. Si la manifestación continúa, aseguran que la situación se agravará.
En respuesta, el gobierno de Michel Temer propuso una reducción del impuesto sobre el diésel, con la intención de que se pueda poner fin al conflicto social que se produce a menos de cinco meses de las elecciones presidenciales y legislativas.
Economistas y abogados revisaron los planteamientos. Hay varias materias que generan apoyo, pero piden más detalle sobre su alcance. Con todo, en ambos programas hay temas que generan preocupación.
Durante un panel del EtM 2025, representantes de Kayyak Ventures, Broota, Platanus Ventures, BancoEstado y una inversionista ángel repasaron los tropiezos y desafíos que enfrentan las empresas emergentes para levantar capital y escalar.
La compañía había demandado al organismo público -que depende del ministerio encabezado por Carlos Montes- por no pagarle un paño que le compró para el desarrollo de un proyecto habitacional.
Apuntaron que el informe que realizó la firma “construyó una imagen económica distorsionada y artificialmente depreciada”. Econsult Capital aseguró que "la querella presentada carece de todo fundamento".
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