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Publicado: Miércoles 26 de junio de 2013 a las 05:00 hrs.
Por Charlotte So y Rachel Butt
En pocas palabras, el mundo debería saber más sobre un misterioso empresario de Beijing, Wang Jing, que golpeó al mundo del transporte este mes después de ganar la aprobación por
US$ 40.000 millones para construir un canal en Nicaragua, un desafío directo para el Canal de Panamá.
Si continúa adelante, el nuevo canal destacaría la creciente influencia y poder del sector empresarial de China, tal como la creación del Canal de Panamá enfatizó el alza de Estados Unidos como un poder económico al comienzo del último siglo.
Jing hizo sentir su presencia en China cuando invirtió en la desfinanciada Xinwei Telecom Enterprise Group en 2010, una pionera en la industria tecnológica de telecomunicación 3G.
Wang sigue siendo un misterio después de 20 años, en negocios que van desde minería a aerolíneas y telecomunicaciones, según el National Business Daily.
El solo tamaño del proyecto nicaragüense es impresionante. La construcción costaría cuatro veces el Producto Interno Bruto, y probablemente triplicará el largo del canal de Panamá. La construcción de los 77 kilómetros del Canal de Panamá demoró más de una década, después que el consorcio original francés renunciara, dejando a los estadounidenses completando el trabajo.
Pero la mayor sorpresa fue probablemente la llegada de Wang. Él parece tener poca experiencia, si es que tiene, en proyectos de gran infraestructura. De hecho, los observadores de la industria se mantienen escépticos de que Wang pueda ser exitoso en este proyecto.
“¿Van a confiar las empresas internacionales de envío en una persona con poca experiencia en telecomunicaciones para ser el integrador del sistema en un proyecto de US$ 40.000 mil millones en un país cuya transparencia ya está en duda?”, comentó el profesor de la Universidad de Defensa Nacional del gobierno de EEUU, Evan Ellis.
El Estado oficializó modificaciones al contrato en un tramo de la ruta 160. Esta nueva inyección de recursos está destinada a ejecutar 23 obras, proyectos de ingeniería y un sistema de videovigilancia con cámaras.
Nuevo dictamen del servicio dejó sin efecto la doctrina emitida a finales de 2025, que había reconocido como un “acuerdo colectivo atípico” el pacto suscrito entre la CTC, Codelco y Agema.
El ente persecutor se encuentra a la espera de la fecha para la diligencia, realizada por los delitos de administración desleal, estafa, negociación incompatible y entrega de información falsa al mercado.
Aunque no revelaron montos, esta compra le permite a la proptech chilena allanar el camino hacia Argentina, Uruguay y Paraguay. Además, en las próximas semanas abrirán su primera oficina en Perú.
La firma explicó que si bien desde el punto de vista legal "es indiscutible e inobjetable que la marca pertenece a la actual sociedad de profesionales", la decisión de dejar de utilizarla "obedece a una reflexión estratégica orientada a proyectar una visión de largo plazo".
En este episodio de Fuera de Pista, conversamos con Dominique Rudloff, quien lidera una de las transformaciones más ambiciosas de la industria de la nieve en la región: consolidar a Valle Nevado como parte del hub de ski más importante de Sudamérica.
La campaña permitirá a clientes que contraten y/o ya tengan una Cuenta Digital Santander participar por un viaje para asistir a una de las fechas más esperadas del calendario de la Fórmula 1, fenómeno que vive un fuerte auge a nivel mundial y también en Chile.