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Publicado: Lunes 3 de mayo de 2021 a las 04:00 hrs.
Otra tradicional empresa chilena sucumbió ante la crisis mundial que generó el coronavirus. Se trata de Peluquerías Joaquín, que solicitó a la justicia su liquidación voluntaria.
La empresa dijo que vive una “insostenible situación financiera” debido a la crisis social que se desató a fines de 2019 y luego la pandemia, que obligó al cierre de varios negocios por las masivas cuarentenas.
La sociedad destacó en su escrito presentado a la justicia que partió como un centro de estética en el año 1963. Luego fue sumando nuevos locales, llegando a manejar casi una docena de sedes en distintos puntos de la Región Metropolitana, lo que incluyó ubicaciones en centros comerciales.
“Nuestra actividad, como muchas otras de atención al público, se ha visto fuertemente afectada desde el mes de octubre del año 2019 con el estallido social y hoy con la pandemia de coronavirus que azota al país, circunstancia ésta última que mantiene a los negocios de este rubro cerrados permanentemente”, dijo a la justicia la representante de la empresa, Monserrat Vidal.
“La situación ha sido tan catastrófica para nuestros ingresos que los últimos 18 meses subsistimos por la financiación que hicieron los socios o sociedades relacionadas”, añadió.
Un informe del Centro de Políticas Migratorias mostró que el período de llegada al país se asocia positivamente con el nivel de ingresos de los trabajadores extranjeros. Quienes llegaron en 2024 tienen un ingreso promedio de $ 582.638, en contraste con los $ 1.177.511 de quienes lo hicieron antes del año 2000.
Luuk, que desarrolló una plataforma para mejorar la gestión de procesos operacionales que integra inteligencia artificial, sumará sus primeros clientes en Colombia y Brasil.
La empresa alega que la caducación del permiso de construcción no procede ya que las obras no se encuentran detenidas por abandono, sino por sentencias judiciales. El representante legal aseguró que la firma ejercerá sus “derechos en las instancias pertinentes”.
La iniciativa, que estará vigente hasta el 31 de mayo de 2026 o hasta agotar las 500 unidades, busca facilitar el acceso a los vehículos eléctricos, en un contexto marcado por la búsqueda de alternativas más sustentables y eficientes ante el alza de los combustibles
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