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REGÍSTRATE AQUÍTras cinco horas de permanecer cerrado el aeropuerto de Madrid, 56 aviones debieron ser desviados.
Por: Equipo DF
Publicado: Viernes 9 de enero de 2009 a las 14:08 hrs.
Las compañías aéreas decidieron dar
prioridad a la salida de los vuelos transatlánticos después de que a
las 16.40 hora local (15.40 GMT) se reanudaran los despegues y
veinte minutos después los aterrizajes en Barajas tras cinco horas
cerrado.
En ese período de tiempo se han desviado 56 aviones a otros
aeropuertos.
Fuentes de Iberia han confirmado a Efe que tienen "preparados" ya
para salir dos vuelos a Miami y Washington, mientras que hay muchos
problemas en el corto y medio radio porque varios aviones se han
desviado a otros aeropuertos, con lo que ni las aeronaves ni las
tripulaciones están en su sitio.
Por el momento, el aeropuerto de Barajas sólo tiene operativas
dos de sus cuatro pistas; una dedicada a despegues y otra a
aterrizajes y sigue trabajando con las compañías aéreas para
reconfigurar las programaciones de vuelos.
Por su parte, Air Europa ha confirmado que "tiene listos" dos
vuelos a Venezuela y Buenos Aires, y ha reconocido decenas de
retrasos y cancelaciones debido a la suspensión de operaciones en
Barajas.
Miles de pasajeros están "atrapados" en las terminales de
Barajas, donde reina la confusión entre los viajeros, que desconocen
cuándo podrán efectuar sus viajes y que han comentado a Efe que "ni
las compañías saben cuándo saldremos".
Muchos de estos viajeros temen pasar la noche en el aeropuerto
madrileño, ya que, según su relato, las compañías no están obligadas
a facilitarles alojamiento si la cancelación del viaje se debe a
motivos achacables a terceros, como es este caso, en que los
problemas se deben a la meteorología adversa.
Sebastián Vallebona anticipó un alto interés de las empresas por acogerse a la medida y señaló que avanzan junto a InvestChile en una plataforma tecnológica para responder con rapidez.
Operación podría superar los US$ 43 millones y daría fin a las disputas entre quien funge como dueño del complejo y su banco financista. Quien se quede con el paño podría levantar al menos tres edificios para vivienda, oficina y comercio.