Cargado de noticias estuvo el Investor Day de Latam Airlines realizado este martes en la Bolsa de Nueva York. Además de delinear su plan de inversiones de US$ 3.400 millones para 2026 y 2027, la compañía explicó cuáles serán los focos estratégicos de crecimiento: los pasajeros premium y una nueva y mayor flota.
La ocasión mostró a los principales ejecutivos -el CEO del grupo Roberto Alvo; el Chief Customer and Experience Officer, Paulo Miranda; el gerente comercial, Ramiro Alfonsín, la Chief Digital and IT Officer, Juliana Rios; y el CFO Ricardo Bottas- detallando los distintos temas, con una clave común, una hoja de ruta que “permitirá un crecimiento rentable y sostenible, y la creación de valor de largo plazo”.
Roberto Alvo resumió que la estrategia busca construir “el Latam del futuro: un grupo cada vez más digital, eficiente y escalable, apoyado en activos estratégicos únicos que nos permiten contar con un modelo de negocio sólido, sostenible y de largo plazo. Nuestra disciplina financiera y la mejora continua de costos son pilares claves para la competitividad”.
En cuanto a los planes de desarrollo, Bottas detalló que se proyecta una inversión de US$ 1.700 millones en 2026 y similar monto en 2027, cifras que se suman a los US$ 1.500 millones desembolsados en 2025.
En específico, los ejecutivos explicaron que una parte relevante de este plan se basa en el crecimiento y modernización de la flota. Para finales de 2025 esperan recibir 26 aviones, otras 41 naves llegarán en 2026 y otras 27 aeronaves en 2027, lo que le permitirá tener 371 aviones este año y terminar el 2027 con 422, además de mantener una edad promedio de la flota en 12 años o menos.
“Estamos enfocados en mejorar las características de nuestro servicio premium (...) La demanda existe y esta diferenciación de atributos sigue siendo atractiva para una clase media y acomodada en ascenso en Sudamérica”, dijo Alfonsín.
Segmento premium
Otro punto clave es aumentar los ingresos en servicios de alto margen.
Así, Ramiro Alfonsín indicó que “estamos enfocados en crear y mejorar las características o atributos de nuestro servicio premium, nos hemos centrado mucho más en eso (...) porque creemos que la demanda existe y esta diferenciación de atributos sigue siendo atractiva para una clase media y acomodada en ascenso en Sudamérica”.
Los ingresos del segmento de alta gama de la firma se han más que duplicado desde 2019, pasando de los US$ 1.500 millones a US$ 3.300 millones en 2025 y creciendo a un ritmo superior al de los ingresos totales del grupo.
En palabras de Alfonsín, “este éxito se sustenta en una propuesta de valor única en la región, donde el 100% de los vuelos cuenta con asientos premium y se han realizado inversiones para seguir mejorando su experiencia de viaje” .
De acuerdo a sus proyecciones, la oferta de asientos premium de la línea aérea crecerá un 7% anualmente en los próximos cuatro años, por lo que -en sus palabras- “un pilar fundamental de este enfoque es la propuesta de valor a los pasajeros premium del grupo, la cual se ha fortalecido significativamente”.
Sumado a este foco en el pasajero más selecto, la aerolínea reafirmó su inversión estratégica para mejorar la experiencia. Eso incluye la renovación de sus cabinas (Business, Premium Economy y Economy) y la adición de servicios como Lounges y Wi-Fi a bordo. Además, como parte importante de su plan, el grupo anunció la nueva clase Premium Comfort para 2027, la cual ofrecerá un 50% más de espacio.
Además, la línea aérea continúa fortaleciendo su programa Latam Pass que, hoy por hoy ya cuenta con más de 53 millones de miembros, facilita el canje de aproximadamente 30 mil asientos diarios y mantiene más de 100 alianzas comerciales.
De cara a 2027
Latam estableció sus aspiraciones operacionales y financieras para el 2027 durante el encuentro. En esa línea, el CFO del grupo dijo que aspira a alcanzar un crecimiento de capacidad (ASK) en el rango de un dígito medio a alto y mantener o expandir su margen Ebitda ajustado, comparado con el año 2026.
Además, Bottas afirmó que esos objetivos se complementan con un retorno sobre el capital invertido superior al 20% y una generación de flujo de caja por encima de los US$ 1.800 millones. Añadió que el grupo se enfocará en mantener una liquidez de entre el 21% y el 25% sobre las ventas de los últimos 12 meses.
VER MÁS
MARKET DATA
<%userdata?.email%>
Editar perfil
Credencial
Salir
(Twitter)
Instagram
Facebook
LinkedIn
YouTube
TikTok
Alto contraste
Blanca Dulanto
{{/if}}
