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REGÍSTRATE AQUÍPor: María Eugenia Piñatel.
Publicado: Jueves 10 de septiembre de 2020 a las 18:50 hrs.
La madrugada del martes 26 de mayo Latam Airlines y sus filiales en Chile, Perú, Colombia, Ecuador y Estados Unidos iniciaron un proceso voluntario de reorganización y reestructuración de su deuda bajo la protección del Capítulo 11 de los EEUU.
La medida confirmó la compleja situación que enfrenta la aerolínea desde el inicio de la pandemia provocada por el Covid-19 que implicó restricciones en los vuelos y el consiguiente efecto en tráfico e ingresos de la empresa.
Este jueves 10 de septiembre, después de más de un mes a la espera, el Juez James L. Garrity, del Tribunal de Quiebras del Distrito Sur de Nueva York que lleva su reestructruación, rechazó los términos del financiamiento vía Debtor-In-Possession (DIP, su sigla en inglés) por US$ 2.450 millones para Latam.
El centro de incidencia valora esta figura contractual, pero advierte que su diseño debe impedir que se utilice para encubrir relaciones laborales permanentes. Entre sus propuestas figuran la consolidación automática de horas, la prohibición de cláusulas de exclusividad y un registro verificable de turnos.
La startup migró de un marketplace tradicional a un sistema de emparejamiento con inteligencia artificial que le permitió pasar de 7 mil a 20 mil alojamientos en seis meses y operar en 10 países.
La representación femenina llega a solo un 14%, mientras que, a nivel latinoamericano, esta alcanza un 25%. La participación de abogadas crece entre los jóvenes rankeados, donde las asociadas superan el 50%.
Centro de salud mental y la unidad de terapia celular, forman parte de un plan de inversiones por US$ 13 millones, que también incluye un área para la atención de adultos mayores.