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Publicado: Jueves 17 de enero de 2019 a las 04:00 hrs.
El consorcio Tren Valparaíso Santiago (TVS) -formado por Sigdo Koppers y Railways Group Limited de China- fue notificado oficialmente ayer por el Ministerio de Transportes (MTT) de que la iniciativa privada que presentaron a comienzos del año pasado no será visada por Ley de Ferrocarriles, sino que tendrá que hacerse vía concesiones.
De esa manera, TVS tendrá que ingresar su propuesta dentro de los próximos días al Ministerio de Obras Públicas (MOP).
Trascendió que dentro de los argumentos que habría dado el MTT, estaría el hecho de que el marco regulador en concesiones sería más consistente que el de EFE.
Eso sí, el MOP no posee atribuciones para licitar trenes, por lo que de igual manera deberá pedir un mandato a EFE para realizar la licitación internacional.
La compañía desarrolla tecnología que identifica y cuantifica recursos hídricos bajo tierra con baja incertidumbre, mediante la combinación de datos geofísicos e hidrogeológicos con la implementación de algoritmos de inteligencia artificial y big data.
La iniciativa comenzará a operar en enero de 2027 en las 16 regiones del país. El sistema no contempla recursos adicionales y busca aprovechar los instrumentos públicos existentes.
Uno de los focos del ranking es el segmento corporativo de alta complejidad. En la categoría Corporate and M&A – High End, cinco estudios alcanzaron el Tier 1: Barros & Errázuriz, Carey, Cariola Díez Pérez-Cotapos, Claro & Cía. y Philippi Prietocarrizosa Ferrero DU & Uría (PPU).
El holding ligado a la familia Nun selló la adquisición de la marca, en una operación que se extendió por cerca de 10 meses y que marca su primera incursión en este segmento.
En paralelo, la firma concretó un segundo aumento de capital para financiar su participación en la capitalización de CLC, operación que provocó cambios en las participaciones accionarias al interior de su grupo controlador.