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Publicado: Martes 4 de septiembre de 2012 a las 05:00 hrs.
Gol Linhas Aereas Inteligentes carga con una deuda de
US$ 1.600 millones, la mayor entre las principales aerolíneas del mundo, lo que aumenta las especulaciones sobre planes para vender activos o para buscar una fusión con otra compañía.
La deuda neta de Gol equivale a 25 veces sus ganancias antes de intereses, impuestos, depreciación y amortización, en los últimos doce meses a junio. Es el mayor ratio entre las 31 líneas aéreas con valor de mercado superior a US$ 1.000 millones, según una recopilación de Bloomberg. El ratio de Latam Airlines Group, por ejemplo, es de tan sólo 3,4 veces y el de la compañía menos endeudada, Ryanair, es de 0,2.
Gol nombró a un director jefe ejecutivo, eliminó puestos de trabajo y recortó vuelos este año, después de registrar pérdidas en cuatro de los últimos cinco semestres, perdiendo participación de mercado ante Latam Airlines (resultado de la fusión entre la chilena LAN y la brasileña TAM).
“No me gustaría estar en su lugar”, comentó a Bloomberg el gestor de fondos de ING Groep, Eric Conrads. “Podrían subir las tarifas pero no son líderes de mercado y podrían sacrificar así más participación de mercado”.
Uno de los focos del ranking es el segmento corporativo de alta complejidad. En la categoría Corporate and M&A – High End, cinco estudios alcanzaron el Tier 1: Barros & Errázuriz, Carey, Cariola Díez Pérez-Cotapos, Claro & Cía. y Philippi Prietocarrizosa Ferrero DU & Uría (PPU).
La iniciativa habilita a Corfo para aportar capital en fondos de fondos y directamente en vehículos de capital de riesgo, con un tope de US$ 25 millones para su primer año de operación.
La Superintendencia de Salud de ese país recomendó no aprobar el cambio de propiedad de Aliansalud EPS, uno de los activos considerados en el acuerdo. El fondo espera una respuesta inminente a su apelación.
Los trabajos, financiados por la Subdere, debieron finalizar en febrero; sin embargo y tras cuatro prórroga, no cumplieron con los plazos. Hoy la constructora Tromen enfrenta multas por este proyecto que superan los $ 41 millones.