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Publicado: Lunes 26 de marzo de 2018 a las 04:00 hrs.
El requerimiento llegó a Contraloría. ¿La autopista Costanera Norte cumple con las exigencias ambientales dispuestas en 1998, cuando se autorizó su construcción?
Según expuso al ente fiscalizador el ingeniero en transporte Rodrigo Quijada Plubins (que ha participado en directivas de varias organizaciones ciudadanas), el titular del proyecto nunca implementó una red de monitoreo, ni sus informes periódicos, ni las compensaciones de emisiones contempladas en la RCA de 1998.
Frente a esto, la Contraloría requirió un informe de la Dirección General de Obras Públicas, que remitió una minuta elaborada por el inspector fiscal de explotación del mencionado contrato de concesión, la que señaló, en lo medular según el órgano fiscalizador, que el titular de la obra ha dado cumplimiento a las exigencias de la respectiva RCA, incluyendo una red de monitoreo de calidad del aire, la que con frecuencia anual incluye una auditoría independiente.
No obstante, el contralor Jorge Bermúdez, en un documento con fecha 14 de marzo de 2018, señaló: “Se ha estimado del caso remitir los antecedentes a la Superintendencia del Medio Ambiente a fin de que dé respuesta directa al recurrente sobre la problemática”. 
De acuerdo al regulador, no cumplieron los requisitos de la legislación y la normativa, como no proporcionar información actualizada o no recibir la autorización final para operar. La firma explicó que "bajo la nueva normativa, se hizo evidente para Frontal Trust S.A. que no requería la inscripción como asesor de inversión y en consecuencia, se decidió esperar que la CMF, de oficio, cancelara la inscripción".
En este episodio de Fuera de Pista, conversamos con Dominique Rudloff, quien lidera una de las transformaciones más ambiciosas de la industria de la nieve en la región: consolidar a Valle Nevado como parte del hub de ski más importante de Sudamérica.
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