DOLAR
$924,72
UF
$40.885,63
S&P 500
7.674,13
FTSE 100
10.698,10
SP IPSA
11.315,26
Bovespa
187.451,80
Dólar US
$924,72
Euro
$1.077,21
Real Bras.
$181,58
Peso Arg.
$0,61
Yuan
$137,81
Petr. Brent
100,41 US$/b
Petr. WTI
95,16 US$/b
Cobre
6,77 US$/lb
Oro
4.455,00 US$/oz
UF Hoy
$40.885,63
UTM
$71.721,00
¿Eres cliente nuevo?
REGÍSTRATE AQUÍPor décadas regidos por el comunismo, tener un auto era un sueño...
Por: Equipo DF
Publicado: Lunes 22 de abril de 2013 a las 05:00 hrs.
Por Patti Waldmeir,
Hangzhou
Por décadas regidos por el comunismo, tener un auto era un sueño imposible en China. Ahora ese sueño se ha hecho posible para millones de chinos, que se despiertan todos los días en un entorno de tráfico y smog.
La polución del aire de Beijing es tan alta que ha captado la atención mundial; sin embargo, la capital no tiene los índices más negativos de calidad del aire en China.
Más y más ciudades sufren de congestión vial, falta de estacionamientos y largos tiempos de viaje, dicen analistas de la industria automotriz.
El país, donde el fin de semana comenzó el Shangai Auto Show, es el mayor mercado mundial de autos y está pagando el precio por eso. Con más de la mitad de todos los chinos viviendo en ciudades, el smog y las obstrucciones son temas políticos importantes.
Algunas ciudades incluso piensan en enviar a China de vuelta hacia sus raíces como nación de ciclistas.
“Hace diez años, todos soñaban con tener un auto. Pero luego de cumplir ese sueño, se dieron cuenta de que éste causaba muchos problemas”, dijo Dong Hongzhao del programa de Inteligencia del Sistema de Tráfico de la Universidad Tecnológica de Zhejiang. “La congestión vial ha dañando nuestra salud y ha causado muchos incovenientes”.
Hangzhou, donde vive y trabaja Dong, es una de las ciudades turísticas de China, pero además es una ciudad de 11 millones de personas, más grande que el Gran Londres.
Es famosa en China por el tráfico vehicular, pero también por tener el sistema de arriendo de bicicletas público más grande del mundo.
Con puestos para arrendar cada 300 metros en la zona céntrica, aplicaciones móviles que le dicen a los usuarios dónde encontrar la bicicleta más cercana, y multas desde 1 yuan (US$ 0,16) por hora, el plan es muy popular: cerca de 400 mil personas lo usan diariamente.
La ciudad quiere que el millón de automovilistas particulares dejen de “usar mal” sus autos en viajes cortos y que el 50% ó 60% de las personas camine o transite en bicicletas eléctricas o manuales.
Este martes se realizará una junta de acreedores para elegir a una firma para mandatar la venta. Hasta fines de la semana pasada, Landmark Alantra habría presentado la única oferta.
Según estimaciones de la compañía, el modelo genera además ahorros en costos de construcción cercanos a 30% por metro cuadrado respecto del esquema tradicional. El proyecto clínico tiene un costo de $ 556 millones.
La salida del actual ministro de Justicia, Fernando Rabat, de Rodríguez, Vergara & Cia dio paso a reordenamiento de la firma, que sumó nuevos socios, se asoció con Subercaseaux & Hellmich y fortaleció el equipo para enfrentar la cada vez mayor competencia en la industria legal.
Por 25 votos contra 22, la Sala aprobó una indicación que establece que los menores de dos años serán los titulares del derecho. El ministro del Trabajo, Tomás Rau, defendió que este corresponde a la persona trabajadora y, tras la votación, formuló reserva de constitucionalidad.
La compañía estadounidense de investigación y desarrollo aplicada a IA para industrias como el cine y la publicidad adquirió la francesa Kinetix, una firma especializada en investigación de modelos en 3D.
El recinto médico tiene más de 10.500 metros cuadrados construidos y su operación permitirá fortalecer la red asistencial de la zona, pues cuenta con 94 camas de hospitalización, además de servicios de urgencia y equipamiento de diagnóstico apoyado por Inteligencia Artificial.
Solo en la comuna de Santiago existen 1.357 inmuebles de conservación histórica y 18 zonas de conservación histórica, activos que podrían beneficiarse de procesos de reconversión y revitalización urbana.