DOLAR
$924,86
UF
$40.844,79
S&P 500
7.551,21
FTSE 100
10.515,92
SP IPSA
10.937,37
Bovespa
175.521,00
Dólar US
$924,86
Euro
$1.059,39
Real Bras.
$182,09
Peso Arg.
$0,63
Yuan
$136,58
Petr. Brent
84,62 US$/b
Petr. WTI
79,33 US$/b
Cobre
6,35 US$/lb
Oro
4.043,37 US$/oz
UF Hoy
$40.844,79
UTM
$71.649,00
¿Eres cliente nuevo?
REGÍSTRATE AQUÍDebido a un defecto detectado en los airbags de esas unidades.
Por: EFE
Publicado: Jueves 11 de abril de 2013 a las 09:07 hrs.
Cuatro fabricantes japoneses de vehículos, Toyota, Nissan, Honda y Mazda, deberán llamar a revisión unos 3,4 millones de vehículos en todo el mundo debido a un defecto detectado en los airbags de esas unidades.
El fallo, que afecta a coches fabricados entre 2000 y 2004, puede provocar que en caso de accidente no se active el airbag, según explicó a Efe un portavoz del mayor fabricante del mundo, Toyota Motor, que es el más perjudicado por el problema y deberá revisar unos 1,73 millones de vehículos en total.
El sistema de airbag defectuoso de todos estos vehículos fue fabricado por la empresa japonesa Takata entre los años 2000 y 2002.
Por su parte, Honda Motor llamará a revisión unos 1,14 millones de vehículos en todo el mundo, mientras que Nissan Motor y Mazda Motor harán lo propio con otros 480.000 y 45.500 coches, respectivamente.
La avería afecta a una gran cantidad de modelos de las cuatro compañías como el Corolla, el Alfard, el Cruiser o el Voltz, en el caso de Toyota, o el Civic, uno de los más populares de Honda, según documentos remitidos hoy por las empresas afectadas al Ministerio de Transportes nipón.
Unidades del modelo Bluebird, del Cefiro y del Teana de Nissan y del Atenza de Mazda están también afectados por el fallo.
Los cuatro fabricantes prevén sustituir el mecanismo para inflar los airbags en los vehículos afectados, una operación que lleva aproximadamente unas dos horas por unidad y cuyo coste no se ha especificado.
Tras conocerse la noticia, las acciones de Takata se han depreciado con fuerza y al cierre de la sesión en la Bolsa de Tokio acumularon en total una caída del 9 por ciento.
No obstante, los títulos de los fabricantes afectados no solo no se vieron perjudicados si no que se apreciaron con fuerza gracias a la fuerte caída del yen, lo que hace más competitivas sus exportaciones y aumenta sus beneficios a la hora de repatriarlos.
Toyota y Honda escalaron un 5,8 y un 3,1 por ciento respectivamente, y cerraron en sus máximos niveles de 2013.
La inmobiliaria acusa a la DOM de rechazar cuatro veces la recepción definitiva del proyecto Cuvée, pese a que el SEA y el Minvu habían descartado una exigencia que la municipalidad seguía imponiendo. El retraso alcanzó 459 días y, según el libelo, dejó a la empresa pagando intereses a Santander y Frontal Trust.
La firma explicó que si bien desde el punto de vista legal "es indiscutible e inobjetable que la marca pertenece a la actual sociedad de profesionales", la decisión de dejar de utilizarla "obedece a una reflexión estratégica orientada a proyectar una visión de largo plazo".
La presidenta ejecutiva de Voxkom ejercerá su segundo mandato con el director de GKD Latam, Enrique Celedón, como primer vicepresidente, el socio director de PPU Chile, Juan Pablo Wilhelmy, como segundo vicepresidente, y la líder de Minería y Energía EY Chile, Alicia Domínguez, como tesorera.
En este episodio de Fuera de Pista, conversamos con Dominique Rudloff, quien lidera una de las transformaciones más ambiciosas de la industria de la nieve en la región: consolidar a Valle Nevado como parte del hub de ski más importante de Sudamérica.
La campaña permitirá a clientes que contraten y/o ya tengan una Cuenta Digital Santander participar por un viaje para asistir a una de las fechas más esperadas del calendario de la Fórmula 1, fenómeno que vive un fuerte auge a nivel mundial y también en Chile.