Al menos un 50% de los 1.715 empleados de Latam Argentina ya han dicho adiós a la aerolínea en poco más de un mes. Y, del total de pilotos que tiene la aerolínea, ha salido un 90% de forma voluntaria, según fuentes conocedoras de la operación. Todos han decidido acogerse al plan de retiro voluntario que ofreció la filial de la compañía chilena en ese país, luego de anunciar el cese de sus operaciones locales el 17 de junio.
Aunque el detalle no ha sido oficializado desde la empresa, en un comunicado emitido este lunes, compartió la siguiente información: "Al momento, un alto porcentaje de nuestras personas ha aceptado su retiro voluntario, en el marco del plan ofrecido".
Con ello, los hoy exempleados habrían garantizado una compensación que equivale aproximadamente a 110% de un despido regular, mientras que la compañía logró avanzar en su proceso de salida de la nación trasandina.
Y es que la decisión de bajar las cortinas no tiene vuelta atrás, tal y como recordó Latam luego de conocer la decisión del Ministerio del Trabajo de rechazar la apertura del Procedimiento Preventivo de Crisis (PPC). "El cese de operaciones constituye una decisión tomada y es irreversible, tal como se expresara ante las autoridades de los diferentes ámbitos y se ratificara en la audiencia frente al Ministerio de Trabajo del pasado miércoles 8 de julio", escribió.
La aerolínea mantiene su posición en que la decisión se debe al impacto del coronavirus en sus operaciones y la incertidumbre sobre cuándo se podría reactivar la actividad aérea en el país.
La firma había pedido autorización para proceder a liquidar a su nómina pagando el equivalente al 50% de la indemnización que les correspondería en una situación normal. Recordemos que, en Argentina, producto del Covid-19 están prohibidos los despidos y, si alguno se lleva a cabo, debería haber doble indemnización.
Salida menos costosa
La decisión del gobierno no impide que Latam cierre sus puertas, sino que hace más onerosa su salida, aunque ahora reducida a algo menos de 858 empleados. La firma dejó claro que apelará al dictamen y esto debería ocurrir en no más de cinco días.
Lo que vendrá después es incierto, pero podría incluso derivar en acudir a la Justicia si la autoridad laboral vuelve a rechazar la petición de la compañía.
Hasta el momento, Latam sigue deshaciéndose de oficinas, equipos y espacios en aeropuertos. De hecho, fuentes cercanas a la compañía contaron a DF que habrían donado parte del inmobiliario a un hospital argentino que atiende a niños de bajos recursos con cáncer.
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