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Publicado: Lunes 13 de octubre de 2014 a las 05:00 hrs.
La semana pasada Autopista Central, controlada por el grupo Abertis, informó que había presentado una reclamación ante la Comisión Conciliadora del Sistema Norte-Sur por las diferencias resultantes de la aplicación de tarifas en diversos tramos.
Según cercanos a la concesionaria, los pagos se deben a una divergencia que surgió con el MOP respecto de qué tarifa cobrar en periodos de saturación, considerando lo que establecían las bases. Las partes fueron de mutuo acuerdo ante la misma Comisión, que estableció que correspondía cobrar tarifa base de saturación en cinco bloques de media hora en 2012 y en ocho en 2013.
La concesionaria, mientras duró la reclamación anterior que dirimía cuál factor aplicar, no cobró tarifas de saturación en los tramos en cuestión, por lo que hoy reclama la diferencia entre lo que efectivamente se cobró y lo que hubiese correspondido. El monto alcanzaría las 65 mil UF (unos US$ 2,7 millones). En la concesionaria destacan que más que el monto, lo importante es que se aclaró cuál sistema de cobro aplicar. La comisión está compuesta por Alejandro Jadresic, que actúa como presidente, Felipe Morandé y Enrique Alcalde.
Pertuzé, exsubsecretario de Economía en el segundo gobierno de Piñera, reemplaza a Pablo Zamora y sería el nuevo presidente. También se integran al directorio Carmen Luz Assadi y Bracey Wilson, junto con el nuevo vicepresidente ejecutivo de Corfo, José Mujica.
El organismo denunció subdeclaración de impuestos en contra de Francisco Coeymans, Ignacio Amenábar, Antonio Guzmán y Marcelo Rivadeneira, y, en tres casos, omisión maliciosa de declaración de renta.
Felipe Melo, Rodrigo Egaña y Pedro Guerra coinciden en que no están los tiempos para grandes modificaciones a un sistema que ha funcionado razonablemente bien en 23 años.
La iniciativa, que estará vigente hasta el 31 de mayo de 2026 o hasta agotar las 500 unidades, busca facilitar el acceso a los vehículos eléctricos, en un contexto marcado por la búsqueda de alternativas más sustentables y eficientes ante el alza de los combustibles
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Su curiosidad temprana la llevó a estudiar las enfermedades infecciosas y a contribuir en el desarrollo de la primera vacuna aplicada masivamente en Chile contra el Covid-19. Hoy, la Dra. Susan Bueno, reconocida en 2024 como inventora del año, continúa aportando desde la investigación al fortalecimiento de la salud. Mira aquí su entrevista