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Publicado: Miércoles 18 de marzo de 2015 a las 04:00 hrs.
Latam Airlines, la fusión entre las aerolíneas LAN y TAM, redujo sus pérdidas en 2014 comparado con el ejercicio previo al reportar números rojos por US$ 109,7 millones.
El margen neto de la compañía aumentó desde -2,1% a -0,9% durante 2014.
El resultado operacional ascendió, en tanto, a US$ 513,3 millones, que comparado con 2013 supuso una disminución de US$ 130,5 millones, mientras que el margen operacional alcanza 4,1%, registrando una disminución de 0,8 puntos porcentuales.
Los Ingresos operacionales de la aerolínea disminuyeron un 6% con respecto al año previo, alcanzando US$ 12.471 millones. Lo anterior, debido a una baja de 6,2% en los ingresos de pasajeros, los cuales totalizaron US$ 10.380 millones; 8% en los ingresos de carga, lo que fue parcialmente compensado por un aumento de 10,6% en otros ingresos.
La merma en los ingresos por pasajeros se explica por una baja de 1,1% en la capacidad de asientos, explicada fundamentalmente por los ajustes que realizó la firma en el mercado doméstico brasileño y en las operaciones internacionales; además de una baja de 7,9% en los yields (facturación por kilómetro volado por pasajero) respecto de 2013, explicada por una mayor competencia de los operadores internacionales en Latinoamérica y Brasil.
El factor de ocupación de asientos fue de 83,4%, 2,5 puntos porcentuales más que en 2013.
El impacto de la depreciación del real brasileño representó menores ingresos ordinarios por aproximadamente US$ 396 millones.
Respecto a lo que viene para 2015, la firma espera mayor rentabilidad con márgenes operacionales entre 6% y 8%.
Así lo deja de manifiesto el último estudio de Idealis Legal Recruitment, según el cual por cada diez gerentes legales hombres con un salario mensual líquido sobre $ 10 millones, hay dos gerentas.
Con esta operación, la compañía detrás de los terminales de pago Tuu busca completar el ecosistema para el lanzamiento de su nueva marca de servicios financieros previsto para el segundo trimestre.
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