DOLAR
$956,73
UF
$40.934,58
S&P 500
7.585,51
FTSE 100
10.654,36
SP IPSA
11.315,26
Bovespa
186.640,39
Dólar US
$956,73
Euro
$1.104,00
Real Bras.
$185,59
Peso Arg.
$0,63
Yuan
$142,56
Petr. Brent
108,60 US$/b
Petr. WTI
105,79 US$/b
Cobre
6,46 US$/lb
Oro
4.335,60 US$/oz
UF Hoy
$40.934,58
UTM
$71.721,00
¿Eres cliente nuevo?
REGÍSTRATE AQUÍel aeropuerto iba a costar US$ 520 millones, de los que US$ 410 millones serían cubiertos por el Ejecutivo y US$ 110 millones por la empresa a cargo.
Por: Efe
Publicado: Lunes 22 de mayo de 2017 a las 10:50 hrs.
El Gobierno de Perú dejará sin efecto el contrato suscrito con un consorcio argentino-peruano para la construcción del nuevo aeropuerto internacional del Cusco, según informó el ministro de Transportes y Comunicaciones, Martín Vizcarra.
El ministro declaró al programa dominical Cuarto Poder, de la cadena peruana América Televisión, que se mantiene la intención de construir el aeropuerto en la localidad de Chinchero, a unos 30 kilómetros de la ciudad del Cusco, pero "definitivamente" no puede ser ejecutado por el consorcio Kuntur Wasi.
El proyecto fue adjudicado en 2014 a ese consorcio, integrado por la argentina Corporación América y la peruana Andino Investment Holding, que pidió que el Gobierno aumentara su aporte financiero, ante su incapacidad para encontrar la financiación para iniciar las obras.
Vizcarra confirmó que la decisión dejará sin efecto el contrato y la adenda que negoció con Kuntur Wasi, que fue rechazada por la oposición política y motivó que el ministro fuera interpelado el jueves pasado por el pleno del Congreso.
Detalló que el viernes se reunió con el ministro de Economía y Finanzas, Alfredo Thorne, el contralor general, Edgar Alarcón, y su equipo técnico para analizar el tema, y concluyeron que aún "no hay una coincidencia de opiniones" sobre la ejecución de la obra.
"Entonces, si no se generan consensos, si no se han disipado las dudas por más esfuerzo que hemos puesto, tenemos que tomar decisiones. Ya lo hemos hecho, que es precisamente dejar sin efecto el contrato y la adenda", reiteró.
Según esa adenda, el aeropuerto iba a costar US$ 520 millones, de los que US$ 410 millones serían cubiertos por el Ejecutivo y US$ 110 millones por el concesionario, el consorcio Kuntur Wasi, que iba a tener la concesión de operación y mantenimiento de la instalación durante 40 años.
Las obras comenzaron el tres de febrero pasado, pero pocos días después fueron paralizadas ante la decisión de Vizcarra de suspender la aplicación de la adenda hasta que fuera revisada por la Contraloría.
Vizcarra dijo el jueves ante el Congreso que la postergación del proyecto "generaría altos costos sociales y económicos para el Estado" e insistió en que si el contrato se rompía unilateralmente el consorcio podría demandar un juicio y arbitraje.
Sin embargo, tras conocerse la decisión de dejar sin efecto el contrato, el parlamentario fujimorista Daniel Salaverry consideró que la medida "compromete aún más" la situación de Vizcarra.
"No lo exime de la responsabilidad política de haber firmado una adenda apresurada en condiciones que no eran las mejores", remarcó antes de añadir que la decisión "desbarata toda la argumentación que hizo de que esto iba a ser beneficioso para el país y que se iban a ahorrar millones de dólares."
Salaverry también consideró probable que Vizcarra se haya adelantado a un informe poco favorable de la Contraloría y dejó abierta la posibilidad de que el Congreso lo censure.
El congresista Víctor García Belaunde, del partido centrista Acción Popular, también dijo hoy que Vizcarra debería renunciar al cargo "antes de esperar la censura."
"Es cierto que hay una responsabilidad política de la cual no se va salvar", comentó en el Canal N de televisión.
Kuntur Wasi, por su parte, emitió un comunicado en el que lamentó la decisión del Gobierno y anunció que evalúa las acciones legales que tomará tras la cancelación del contrato.
El vehículo invierte en la compañía de muestras médicas alemanas Medneo, que entró en reorganización y cuya valorización cayó a cero. En medio de dicho proceso, los activos de la empresa fueron adquiridos por Alejandro Weinstein, uno de los inversionistas originales junto al vehículo.
Acreedor cuestiona la enajeción del inmueble durante un proceso de liquidación -por unos US$ 30,5 millones- argumentando que se rechazó una oferta superior, optando por una vinculada al conglomerado que financió el proyecto.
El ejecutivo destacó los atractivos que ofrece Chile en minerales críticos, energía y agroindustria. A nivel local, la firma legal concentra su actividad en transacciones, tax, arbitraje y resolución de disputas.
El presidente de la Agrupación Nacional de Empleados Fiscales (ANEF), José Pérez, abordó el debate abierto por el gobierno sobre la modernización del empleo público y plantea que la estabilidad laboral debe ser uno de los ejes de la discusión.
El principal ejecutivo dice que recibieron la firma en un 15% de lo que era en 2019 y que ya están en un 65%. En esta entrevista, asegura que ya no necesitan más inyecciones de capital para llegar al 100% y dibuja su estrategia.
En el panel de fintech de Chile Day en Madrid, ejecutivos y emprendedores debatieron acerca de las oportunidades y desafíos de la implementación del sistema de finanzas abiertas en el país.
Solo en la comuna de Santiago existen 1.357 inmuebles de conservación histórica y 18 zonas de conservación histórica, activos que podrían beneficiarse de procesos de reconversión y revitalización urbana.