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Publicado: Martes 12 de noviembre de 2013 a las 05:00 hrs.
Por Anita Lam
Shenzhen superó al negocio portuario de Hong Kong este año en una movida ampliamente esperada, y cualquiera que pensó que sería un fenómeno temporal, inducido por una huelga laboral, mejor que lo piense de nuevo.
El Terminal Uno de la Bahía Da Chan, el puerto de mayor crecimiento en Shenzhen el año pasado, afirma que quiere triplicar su producción en tres años.
El puerto, controlado por Modern Terminals de The Wharf, espera ver que su producción anual alcance 1 millón de unidades equivalentes a 20 pies (TEU) este año. Y dice que ya inició conversaciones con el gobierno de Shenzhen sobre la etapa dos del terminal que añadiría cuatro embarcaderos a 2020.
Una huelga de 40 días en el terminal de Hong Kong en abril redujo la producción en 4% en los primeros nueve meses del año. La paralización podría haber sacado a Hong Kong permanentemente de su posición como el tercer puerto más ajetreado del mundo. Benjamin Lai, director ejecutivo de Terminal Uno, expresó que el avance de Shenzhen por sobre Hong Kong probablemente no es un fenómeno temporal.
Aunque no prohíbe el uso de la inteligencia artificial entre sus alumnos, la estrategia de su casa de estudios apunta a potenciar la formación general, con acento en las habilidades blandas.
La iniciativa comenzará a operar en enero de 2027 en las 16 regiones del país. El sistema no contempla recursos adicionales y busca aprovechar los instrumentos públicos existentes.
Uno de los focos del ranking es el segmento corporativo de alta complejidad. En la categoría Corporate and M&A – High End, cinco estudios alcanzaron el Tier 1: Barros & Errázuriz, Carey, Cariola Díez Pérez-Cotapos, Claro & Cía. y Philippi Prietocarrizosa Ferrero DU & Uría (PPU).
El holding ligado a la familia Nun selló la adquisición de la marca, en una operación que se extendió por cerca de 10 meses y que marca su primera incursión en este segmento.
En paralelo, la firma concretó un segundo aumento de capital para financiar su participación en la capitalización de CLC, operación que provocó cambios en las participaciones accionarias al interior de su grupo controlador.