Por Miguel Bermeo
Aunque la Comisión Nacional de energía (CNE) estima el ingreso de la interconexión entre el Sistema interconectado del Norte Grande (SING) y Central (SIC) para mediados de 2019, según el informe técnico preliminar de precios de nudo de octubre, la mentada unión de ambos sistemas podría estar, al menos, unos tres años antes.
Según Juan Clavería, CEO de GDF Suez en Chile, con el proyecto el sistema podría ahorrar entre US$ 200 millones y US$ 300 millones anuales, por la diferencia entre los costos marginales que podría haber con y sin línea de transmisión, al usar GNL como combustible.
El ejecutivo dijo que la firma está negociando con potenciales clientes de la III y IV Región, la entrega de suministro eléctrico, a través de sus centrales a ciclo combinado ubicadas en el SING, mediante una línea de doble circuito de 570 kms., con una capacidad máxima de transmisión de 1.000 MW, que ya cuenta con los permisos ambientales y que demandaría una inversión de hasta US$ 600 millones.
Según Clavería, “hay un montón de proyectos mineros que están con problemas de suministro (...), algunos a quienes les vence el contrato u otros que puedan partir su demanda en próximos años”. Entre éstos, mencionó el ejecutivo, estarían El Morro, que daría inicio a su demanda de cero, o CAP y Pelambres, que se quedan sin contratos a partir de 2015-2016, contó.
Así, con una demanda latente, el proyecto podría comenzar a ver la luz a mediados del próximo año, si es que logran cerrar contratos. En ese caso, la entrada en operación, podría ser para mediados o fines del año 2016, contó.
Según Clavería, “en una primera etapa, para que el proyecto pueda materializarse, se requieren unos 300 MW de capacidad con clientes”. La firma podría cumplir esos contratos con las centrales Unidad 16 de Tocopilla, de 400 MW, y CTM-3, de 250 MW.
Clavería contó que el trazado está en 90% definido, gran parte sería vía terrenos de Bienes Nacionales. Además, “la ingeniería de detalle la tenemos prácticamente terminada”, agregó.
El ejecutivo, aclaró que finalmente impulsarán el proyecto por sí mismo. Además, contó que “sería ideal” que la línea fuese considerada como parte del sistema troncal, “haría mucho más fácil las negociaciones con clientes”. Clavería contó que le han presentado el proyecto al gobierno.
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