En el primer trimestre de 2020, las utilidades de Hapag-Lloyd (antes de intereses e impuestos, Ebit) alcanzaron los US$ 176 millones, cifra 27,5% menor al mismo periodo del año anterior, que alcanzó US$ 243 millones.
"A pesar de la pandemia del coronavirus, hemos empezado el año de buena manera. El mayor volumen transportado y los mejores fletes han incrementado los ingresos. El resultado financiero está por debajo del primer trimestre del año pasado debido a que enfrentamos un alza del precio del búnker, luego de la entrada en vigencia del la nueva regulación IMO 2020 el 1 de enero y una significativa baja en los inventarios de combustible dada la baja en el precio del petróleo a finales del trimestre", dijo Rolf Habben Jansen, CEO de Hapag-Lloyd.
Los ingresos aumentaron alrededor de 6%, llegando a US$ 3.700 millones. Esto se puede atribuir a un aumento del 4,3% en el volumen transportado, llegando a más de 3 millones de TEU, y a una mejora en los fletes promedio.
Los gastos de transporte aumentaron en casi 10%, en mayor proporción en comparación a los ingresos. Particularmente, debido a costos más altos de búnker, el que se incrementó en US$ 98 a US$ 523 por tonelada como resultado de la transición a un combustible bajo en azufre, requerido en la regulación IMO 2020.
Esto ha tenido un impacto negativo en las ganancias, como también en la devaluación del inventario de búnker de alrededor de US$ 64 millones debido a la rápida caída en el precio del combustible que empezó en los primeros meses del 2020.
El flujo de caja fue positivo, con US$ 302 millones. Para el término del trimestre, la reserva de liquidez fue de aproximadamente US$ 1.200 millones, por tanto se mantuvo en un buen nivel.
Expectativas por la pandemia
Respecto a la posición de la naviera con el avance del virus, el CEO de Hapag-Lloyd, Rolf Habben Jansen expresó que "a pesar de que fuimos capaces de aprovechar un poco de viento de cola al principio del año, anticipamos que la pandemia del coronavirus tendrá impactos significativos en el 2020, empezando en el segundo trimestre".
El ejecutivo añadió que se han implementado un gran número de medidas para cuidar la rentabilidad y liquidez. "Ajustamos nuestra red de servicios a una demanda más baja y buscamos ahorrar en todas las categorías de costos posibles, desde terminales, transporte, logística y costos de nuestra red hasta gastos generales", expresó Jansen.
El plan de ahorro de costos está basado en la premisa de que la pandemia llegará a su pick en el segundo trimestre del año, y que habría una recuperación gradual de la economía global durante la segunda mitad del año.
VER MÁS
MARKET DATA
<%userdata?.email%>
Editar perfil
Credencial
Salir
(Twitter)
Instagram
Facebook
LinkedIn
YouTube
TikTok
Alto contraste
coronavirus
