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Publicado: Jueves 29 de junio de 2017 a las 04:00 hrs.
Para el 17 de agosto quedó fijado el nuevo plazo para recibir ofertas por la ruta de Nahuelbuta, proyecto que busca un mejoramiento de la ruta 180, que conecta Los Ángeles (Biobío) y Huequén (Araucanía). En principio, se esperaban ofertas en enero.
En Concesiones, entidad coordinada por Eduardo Abedrapo (en la foto), explicaron que esta postergación se debe a la petición de los interesados, que en su gran mayoría también están compitiendo por Américo Vespucio Oriente II, proyecto que ya recibió las ofertas y donde el 28 de julio se abrirán las propuestas económicas.
En los próximos días debiese hacerse pública la circular que fija las nuevas fechas, la que está en el Ministerio de Hacienda.
La concesión de la ruta de Nahuelbuta contempla la ampliación a doble calzada de la vía existente, a lo largo de 55 kilómetros, además del mejoramiento de las condiciones de seguridad, iluminación y señalética, con una inversión sobre los US$ 228 millones.
Otro proyecto que también se vería aplazado es la Ruta del Loa, iniciativa donde 17 empresas han comprado bases y por el que se recibirían ofertas en septiembre.
El gobernador Sergio Giacaman convocó a alcaldes, consejeros regionales y gremios para unificar posturas. Al final del encuentro, coincidieron en su molestia por la falta de detalles en la propuesta del Ejecutivo. El alcalde de Talcahuano señaló que cualquier alternativa a la concesión retrasará el inicio de operaciones en cuatro años.
Un estudio de Laborum muestra que Chile lidera a nivel regional los casos en que publicaciones particulares terminan repercutiendo en la vida profesional. El 35% de quienes conocen este tipo de episodios señala que hubo pérdida del empleo.
¿Qué importancia tienen hoy las certificaciones de edificios? ¿Cómo están cambiando las exigencias de las empresas? ¿Y qué rol juega la sustentabilidad en las decisiones sobre los espacios corporativos? Averígualo haciendo click aquí
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En este episodio de Fuera de Pista, conversamos con Dominique Rudloff, quien lidera una de las transformaciones más ambiciosas de la industria de la nieve en la región: consolidar a Valle Nevado como parte del hub de ski más importante de Sudamérica.
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