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REGÍSTRATE AQUÍComo consecuencia de la escalada del petróleo y de la desaceleración económica.
Por: Equipo DF
Publicado: Martes 24 de junio de 2008 a las 08:16 hrs.
Los dos gigantes de la mensajería coincidieron, con apenas una semana de margen, en advertir al mercado del deterioro de su negocio. UPS sufre en bolsa el 'profit warning' lanzado hoy como consecuencia de la escalada del petróleo y de la desaceleración económica.
La oleada de rebajas de previsiones no encuentra freno en Wall Street, y además se ceba en un sector de referencia para evaluar la actividad empresarial. La última protagonista destacada en este capítulo es UPS (United Parcel Service). La empresa de mensajería fue el valor más castigado del NYSE en los mercados fuera de hora de Wall Street, con más de un 3% de caída. En su bajada, arrastró a su gran rival, FedEx, con un recorte del 1,91%.
Los descensos podrían trasladarse al comienzo de la jornada regular de hoy en la Bolsa de Nueva York. No en vano, en la preapertura UPS se presenta ya como uno de los referentes bajistas de la sesión.
La delicada situación económica ha llevado a la compañía con sede en Atlanta a rebajar su rango de beneficios previstos para el trimestre en curso hasta los 83-88 centavos de dólar por acción, sensiblemente por debajo de las estimaciones anteriores de la compañía, entre 97 centavos y 1,04 dólares por título. El mercado había cifrado sus cálculos alrededor de los 97 centavos.
UPS argumenta que el freno económico y el impacto de los precios récord del petróleo están debilitando su negocio, como también puso de manifiesto la semana pasada FedEx, con unos resultados trimestrales que entraron en pérdidas, de 241 millones de dólares.
Entre las propuestas coordinadas por la Bancada Startup, está flexibilizar la bolsa junior, extender franquicias tributarias a la inversión en startups, eliminar el impuesto a la venta indirecta para tecnológicas y que Corfo pueda invertir en fondos de capital de riesgo.
La consultora Toctoc proyecta que las ventas de viviendas decrecerán un 3,7% este año y acelerarán su recuperación en 2027, con un alza de 17%. A ello se sumaría una reducción del stock de unidades de entrega inmediata.