El presidente del Instituto
para Investigación Económica (Ifo), Hans-Werner Sinn, advirtió hoy
de que el Gobierno alemán será objeto de chantaje en el caso Opel y
consideró que la mejor opción sobre la mesa es la insolvencia.
"Los inversionistas interesados saben muy bien que estamos en fase de
elecciones y que en este tiempo es prácticamente imposible para un
político dejar que una empresa con la tradición de Opel vaya a la
insolvencia", sostuvo Sinn en un comunicado.
Indicó que su instituto ha analizado las exigencias al Estado de
los tres inversionistas y la conclusión es que "el Gobierno será
chantajeado en el caso Opel".
Los tres inversionistas en lista son el grupo italiano Fiat, el
consorcio austríaco-canadiense Magna, que concurre con el apoyo del
ruso Gaz, y el inversor estadounidense Rippelwood.
A estos se sumó en las últimas horas el chino Beijing Automotive
Industry Corp (BAIC), socio de Daimler, aunque su oferta, por poco
concreta y tardía, no será tomada en consideración.
Según Ifo, las garantías estatales que el inversionista elegido
recibirá del Estado alemán para sacar adelante a Opel equivalen a
entre 198.000 y 296.000 euros (entre US$276.400 y US$413.200) por cada puesto de trabajo asegurado.
"La insolvencia es necesaria. Un rescate sin insolvencia es un
rescate del viejo capital. Un rescate con insolvencia es el rescate
de una empresa y de sus puestos de trabajo", recalcó Sinn.
Representantes de los tres inversionistas citados se reúnen hoy en la
sede del Gobierno -y por separado- con la canciller Angela Merkel y
varios de sus ministros.
También acudirán a esta "cumbre Opel" los jefes de Gobierno de
los cuatro estados federados alemanes donde hay plantas de Opel, el
jefe de GM-Europa, Carl-Peter Forster, y un representante del
Departamento del Tesoro de Estados Unidos.
La reunión, que comenzará hacia las 19:00 GMT, arrojará
resultados pero el viceportavoz del Gobierno, Thomas Steg, matizó
que "probablemente no una decisión definitiva" sobre el inversionista.
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