En plena sintonía con el repunte del transporte aéreo tras la pandemia, Swissport —uno de los operadores más grandes del mundo en servicios para esa industria— ha crecido a un ritmo aún mayor, con sus líneas de negocios presentes en 300 aeropuertos de 45 países en cuatro continentes.
Con ingresos globales que ascendieron a 3.700 millones de euros en 2024 —el último ejercicio con cifras oficiales— y un incremento interanual de 11%, el balance del ejercicio recién pasado, que se reporta el próximo mes, se prevé auspicioso. “Acabamos de anunciar nuestro ingreso a China con el área de carga, que es tremendamente importante para la compañía. Nuestro crecimiento continúa de manera acelerada e importante y en 2026 va a ser de la misma forma a través de tecnología, seguridad y consistencia operacional, además de buscar continuar ingresando en más mercados”, señala René Pascua, CEO de Swissport para Latinoamérica y el Caribe, una de las áreas que ha registrado un especial dinamismo, con presencia en 86 aeropuertos de 14 países, donde gestiona más de un millón de vuelos al año.
Las recientes expansiones en mercados clave incluyen nuevas ubicaciones en Ecuador, Chile y Brasil, así como la ampliación de nuevas líneas de servicios en Brasil, con acuerdos con Latam Airlines como uno de sus ejes. Con esa compañía asumió el 100% de la operación en Ecuador en 2024, y el año pasado fue seleccionado en Brasil como proveedor de un nuevo servicio de atención de pasajeros con movilidad reducida en sillas de ruedas en 11 aeropuertos, incluyendo São Paulo, Río de Janeiro y Brasilia. Hace pocas semanas, además, comenzó su operación en Curazao.
"Chile es y seguirá siendo tremendamente importante y la inversión en el país va a continuar. Nuestra ambición es seguir creciendo".
No menos dinámica ha sido la expansión de Swissport en Chile, mercado que define como “una parte fundamental del crecimiento que hemos tenido en la región”, a partir de sus contratos con los tres grandes actores: Latam (a quien administra las operaciones en tres aeropuertos), Jetsmart (limpieza de aeronaves en Arturo Merino Benítez) y Sky, que externalizó todos sus servicios terrestres en 2023.
Ahora la multinacional está presente en 15 aeropuertos chilenos, con vuelos regulares durante todo el año a lo largo del país, además de operaciones de temporada en Puerto Williams, donde apoya a Aerovías DAP. “El crecimiento de Swissport en Chile ha sido notable, ya que hasta 2021 operaba únicamente en Santiago y, en un período de cuatro años, ha logrado expandirse operando en los 16 aeropuertos más importantes y atendiendo casi 56.000 vuelos al año”, señaló.
Desde esta posición, el principal ejecutivo de Swissport para la región subrayó que “Chile es y seguirá siendo tremendamente importante y, por lo tanto, la inversión en el país va a continuar. Nuestra ambición es seguir creciendo; apostamos por el país y vamos a estar posicionados para aprovechar cualquier oportunidad comercial que se nos pueda dar en el corto y mediano plazo”.
Los nuevos negocios
Las tres líneas de negocio fundamentales son los servicios aeroportuarios en tierra, manejo de carga y salones VIP a través de la marca Aspire, con aproximadamente 100 recintos a nivel global. En el mercado local, la empresa presta servicios de atención de pasajeros, de rampa y de limpieza de aeronaves, donde ha alcanzado una alta consolidación. Por ello, la estrategia de Swissport en el país apuesta firme al despliegue de sus nuevas líneas de negocio.
Uno de estos frentes se abrió el año pasado tras la adquisición de un permiso para ofrecer servicios de seguridad —AVSEC— con recursos humanos especializados y actualmente ya atiende a Turkish Airlines, firma que empezó a volar a Chile en diciembre de 2024. “Tenemos conversaciones muy activas con clientes actuales a los que no brindamos el servicio de seguridad, así como otros clientes para poder empezar a brindar este servicio a otros aeropuertos en Chile, para poder seguir creciendo”.
Desde la prioridad asignada a su estrategia de innovación global a través de Swissport Labs, la compañía viene invirtiendo activamente en automatización. Así, es la primera compañía de servicios de aviación en tierra que puso en marcha un vehículo inteligente completamente autónomo para operar equipaje, iniciativa que lleva a cabo en el aeropuerto de Zúrich. Desde esta experiencia, la compañía evalúa extender estos vehículos a otros aeropuertos.
Asimismo, en el campo del desarrollo digital, Swissport diseñó Matchbox, una herramienta basada en Inteligencia Artificial que permite prevenir que pasajeros viajen a destino sin la documentación requerida. Entre sus capacidades figura el escaneo diario de 2,2 millones de páginas de requerimientos regulatorios a nivel global. “Hemos procesado 2,5 millones de pasajeros en los últimos 12 meses en el plan piloto en Zúrich con 100% de éxito”, explicó Pascua. Según la IATA, al año cerca de 1% de los pasajeros vuela sin la documentación adecuada, lo que equivale a 4,3 millones de personas.
“En Chile tenemos oportunidad de crecer con el negocio de seguridad y también podemos crecer mucho con los negocios de tecnología como, por ejemplo, Matchbox”, concluyó el ejecutivo.
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